Corona-Pandemie

Vor der Pandemie verdient der US-Pharmakonzern Pfizer vor allem am Verkauf seiner Krebsmedikamente. Das ändert sich nach der Entwicklung seines Corona-Impfstoffs, der ihm im vergangenen Jahr einen Nettogewinn von 21,9 Milliarden Dollar einbringt. US-Anleger sind dennoch enttäuscht.

Reichen sie, reichen sie nicht? Nachdem der Zugang zu PCR-Tests eingeschränkt werden sollte, ändert der Bundesgesundheitsminister seine Position erneut. Debatten über Lockerungen der Corona-Maßnahmen kämen zu früh. RKI-Chef Wieler genieße sein Vertrauen, kontert Lauterbach FDP-Kritik.

Zu Beginn der Pandemie zählt der Fitnessgeräte-Spezialist Peloton zu den großen Gewinnern. Doch mit den Lockerungen der Corona-Beschränkungen flaut auch der Boom wieder ab. Um aus der Krise zu kommen, streicht der Konzern Stellen und wechselt seinen Chef aus.

Der Reisekonzern TUI musste in der Corona-Krise mit 4,3 Milliarden Euro vor der Insolvenz gerettet werden. Inzwischen lässt der Konzern die Pandemie hinter sich und will einen Teil der Finanzhilfen zurückzahlen. Denn für den Konzernchef zeichnet sich der Weg aus der Pandemie immer klarer ab.

Der Flugsteig G am Frankfurter Flughafen kommt zehn Jahre nach der letzten Terminal-Erweiterung zu früh. Passagiere werden das Gebäude wegen der Corona-Flaute noch auf Jahre nicht betreten. Bis es so weit ist, soll der Geister-Pier im sogenannten "ruhenden Betrieb" laufen.

• Starker Sommer erwartet TUI erholt sich von der Krise

Der Wiener Baulöwe Richard "Mörtel" Lugner hat sich mit dem Coronavirus infiziert. Es sei wie "eine starke Verkühlung", sagt der 89-Jährige. Er liege nun ziemlich angeschlagen im Bett und leide unter Müdigkeit und Halskratzen und Kopfschmerzen.

Man liest derzeit oft, Omikron-Infektionen könnten helfen, die deutsche Impflücke zu schließen. Gesundheitsminister Lauterbach warnt dagegen, die Immunität lasse nach der Genesung schnell wieder nach. Beides stimmt für sich, ist aber jeweils nur ein Teil des etwas komplizierteren Gesamtbildes. Von Klaus Wedekind

Die Infektionszahlen steigen - im Ausland wie im Inland. Macht es also überhaupt einen Unterschied, ob ich zu Hause dem Risiko ausgesetzt bin oder im Urlaub? Tut es, sagen Experten.

Die Corona-Pandemie bringt die Fahrpläne der Linienreedereien ordentlich durcheinander. Hartnäckige Störungen der globalen Lieferketten sind die Konsequenz. Während der Welthandel wieder kräftig zulegt, sind im Roten Meer aktuell rund elf Prozent weniger Waren unterwegs als üblich.