Deutsche Bahn

Seitdem das Arbeitsgericht einen Warnstreik verhindert hat, laufen die Gespräche zwischen Bahn und der Eisenbahngewerkschaft EVG reibungslos. Erste Hinweise deuten darauf hin, dass nächste Woche vielleicht sogar schon ein Abschluss stehen könnte.

Die Deutsche Bahn durchläuft derzeit eine Frischzellenkur. Neue Züge sollen die Bestandsflotte erweitern und könnten für mehr Zuverlässigkeit sorgen. Dafür investiert das Unternehmen rund zwei Milliarden Euro. Bis Reisende Neuwaggon-Duft schnuppern können, müssen sie sich aber noch gedulden.

Der 50-Stunden-Warnstreik ist abgesagt, doch auch das stürzt die Deutsche Bahn in Nöte. Auf die Schnelle muss Personal für die nun doch fahrenden Züge organisiert werden. Und dies glückt offenbar besser, als am Sonntag noch befürchtet wurde. Im Fernverkehr fahren neun von zehn Zügen regulär.

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Die Zeichen standen bereits auf Stillstand auf der Schiene. Doch dann die große Überraschung: Der Arbeitskampf der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft wurde mit einem Vergleich abgewendet. Weitere Warnstreiks sind damit aber noch lange nicht vom Tisch. Ein Überblick über die drängendsten Fragen.

Wenige Stunden vor dessen Beginn einigen sich Bahn und Gewerkschaft EVG auf die Absage eines 50-Stunden-Streiks. Nach dem von einem Gericht vermittelten Vergleich muss der Konzern innerhalb kurzer Zeit Zehntausende Verbindungen neu planen. Deswegen wird es weiter zu Ausfällen kommen - die Kulanzregelung wird jedoch fortgesetzt.

Wie zuverlässig die Deutsche Bahn im vergangenen Jahr rollte, zeigen Zahlen des Bundesverkehrsministeriums: Fast 5000 Fernverkehrszüge fielen aus - im Regionalverkehr waren es etwa 37.000. Aber nicht nur bei den Zügen, auch an anderen Stellen des Schienennetzes gab es Probleme.

Nachdem die Verhandlungen zwischen EVG und Deutscher Bahn am Donnerstag scheitern, stellt die Gewerkschaft der Bahn an diesem Freitag ein Ultimatum. Das verstreicht nun ohne Lösung. Die EVG hält am geplanten Streik fest.

Die EVG hat der Deutschen Bahn ein Ultimatum gestellt, um den drohenden 50-Stunden-Streik noch abzuwenden. Bisher ist das nicht möglich, da die Bahn aus Gewerkschaftssicht nur ein "Scheinangebot" vorgelegt habe.

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Seit Anfang Mai ist das Deutschlandticket eine Option für Reisende. Eine Umfrage zeigt: Ein Drittel der Deutschen will noch in diesem Jahr das Angebot nutzen. Ein Streitpunkt bleibt aber der Preis des Tickets.

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Ab Sonntagabend stellt die Deutsche Bahn den Fernverkehr für 50 Stunden komplett ein. Grund dafür ist ein Warnstreik der Gewerkschaft EVG. Dass in diesem Zeitraum keine Bahnen fahren, hält der Vorsitzende der Konkurrenz-Gewerkschaft GDL, Weselsky, für unnötig.