Ferdinand Dudenhöffer

Wegen eines Fehlers im Produktionssystem kann Toyota bei Lieferanten keine Bauteile mehr bestellen. Der Autobauer ist gezwungen, in Japan alle Bänder anzuhalten. Die Ursache der Störung ist noch unklar. Ein Cyberangriff ist laut Toyota aber "wahrscheinlich" auszuschließen.

VW, Mercedes und BMW stehen unter Druck. Seit Jahren fahren sie den E-Autobauern aus China erfolglos hinterher. Die Autowelt der Zukunft wird eine andere sein. Es geht um nicht weniger als ums Überleben. Von Diana Dittmer

Auf dem deutschen Markt für E-Autos entbrennt eine Rabattschlacht: Volkswagen versucht nach zuletzt gesunkenen Förderungen über den Preis die Vorherrschaft von Tesla zurückzuerobern. Der eingeschlagene Kurs dürfte manchen in Wolfsburg aber schlecht schlafen lassen.

Lange versuchte China vergeblich, mit seinen Autos den Weltmarkt zu erobern; deren Qualität wird bislang eher belächelt. Aber das ändert sich - und zwar rasant. Schon bald dürfte China große Autonationen beim Export hinter sich lassen. In einigen Teilen der Welt sind chinesische Autobauer bereits Marktführer.

Für VW, BMW & Co. wird es im einstigen Absatzparadies China immer enger: Pekings Autobauer erobern immer mehr Anteile am größten Automarkt der Welt. Versinken westliche Hersteller nach jahrzehntelanger Dominanz in der Bedeutungslosigkeit? Von Diana Dittmer

Tesla-Chef Elon Musk macht es vor seinem diesjährigen Investorentag wieder spannend. Nicht weniger als einen "Masterplan Teil drei" kündigt der exzentrische Unternehmenschef an. In den Fokus rückt Musks überfälliges Versprechen, ein günstigeres Modell in den Handel zu bringen. Von Diana Dittmer

Nach Monaten der schweren Verfügbarkeit gehen die Lieferzeiten für Autokunden stark zurück, wie das Center Automotive Research ermittelt hat. Interessenten von Neuwagen winken demnach zudem wieder höhere Preisabschläge - sogar bei neuerdings nicht mehr staatlich geförderten Plug-in-Hybriden.

Die vergangenen drei Jahre waren für Autokäufer eher eine schlechte Zeit - Hersteller und Händler konnten die Preise der knappen Neuwagen fast allein bestimmen. Das dürfte sich nun ändern. Die Knappheit ist vorbei, das Angebot steigt, Autoexperten rechnen mit neuen Rabatten.

Wenn man ein Auto abonniert, zahlt man für dessen Nutzung einen monatlichen Betrag. Zu diesem Modell der Autonutzung greifen immer mehr - vor allem jüngere - Menschen: Auto-Abo-Abschlüsse legen von 2020 zu 2022 um etwa 50 Prozent zu. Und Experten rechnen für dieses Jahr mit einem weiteren starken Anstieg.

• Fahren auf Abruf Für wen lohnt sich ein Auto-Abo?

Dank Tesla ist Elon Musk nicht nur zu einem der reichsten und bekanntesten Unternehmer der Welt aufgestiegen. Er sammelte über die Jahre auch reichlich Sympathiepunkte. Die droht der Milliardär nach der Übernahme von Twitter zu verspielen. Das könnte unerwünschte Nebenwirkungen haben.