Viele Manager schätzen ihre Fähigkeiten falsch ein. Sie wollen Erfolge vorweisen, um möglichst viel zu verdienen. Dem Ex-Audi-Chef Rupert Stadler ebnet sein überschätztes Selbstbewusstsein den Weg nach oben - dann wird es es ihm zum Verhängnis.
Audi-Chef in U-Haft, Rückrufe bei Daimler und BMW, Auslieferungsverzögerungen und Vier-Tage-Woche bei VW: Negativschlagzeilen satt für die deutsche Automobilindustrie. Und das ganz dicke Ende kommt erst noch. Donald Trump lässt grüßen.
Abgasskandal, Betrug, Milliardenstrafen, Imageprobleme: Kein Wunder, dass mancher das Ende des VW-Konzerns bereits gekommen sah. Doch dann schlägt das Auto-Imperium zurück - mit einem neuen Feindbild. Von Helmut Becker
Am Donnerstag beginnt das Musterverfahren gegen Porsche und VW. Dutzende Investoren fühlen sich betrogen und verlangen Milliarden zurück. In ihrer erbitterten Übernahmeschlacht 2008 sollen die Autofirmen ihre Anleger getäuscht haben. Von Philip Ziche
Nach einem Machtkampf muss Wendelin Wiedeking 2009 den Chef-Posten bei Porsche räumen. Zu seinem 65. Geburtstag zieht er Bilanz über den Diesel-Skandal, Millionengehälter und das Vermächtnis seines Rivalen Piëch.
Ex-VW-Chef Piëch wird erneut in den Aufsichtsrat der Porsche SE gewählt. Bei der Hauptversammlung zeigt er sich zum ersten Mal seit 2015 öffentlich. Da er seine Porsche-SE-Anteile jedoch verkauft hat, dürfte es sein letzter Auftritt auf der Autobühne sein.
Kommt er, oder kommt er nicht? Das war die Frage vor der Hauptversammlung bei Porsche SE. Ferdinand Piëch ist nun doch nach Stuttgart gereist, um sich erneut in den Aufsichtsrat wählen zu lassen.
Sein Aktienpaket an der Familienholding hat Ferdinand Piëch bereits verkauft. Doch noch gibt der Patriach die Macht im Autoimperium nicht ganz auf. Heute wird er wieder zur Hauptversammlung der Porsche SE erwartet - und will sich wohl wählen lassen.
Er war einer der einflussreichsten Konzernchefs in Deutschland, sein Name untrennbar mit Volkswagen verbunden - doch das ist vorbei. Denn Ferdinand Piëch verlor einen beispiellosen Machtkampf.
Nach dem Abschied von Ferdinand Piëch aus dem VW-Imperium übernimmt dessen jüngerer Bruder Hans Michel den größten Teil seiner Porsche-SE-Aktien. Damit verfügt der 75-Jährige über die Sperrminorität an der Holding.
Am 17. April wird Ferdinand Piëch 80 Jahre alt. Bei Volkswagen sucht man fieberhaft nach einer Möglichkeit, den ehemaligen Vorstands- und Aufsichtsratschef entsprechend zu würdigen. Eines ist sicher: Einen Empfang wird es nicht geben.
Der frühere VW-Konzernlenker Ferdinand Piëch verkauft sein Aktienpaket an der VW-Dachgesellschaft Porsche SE. Der Anteil geht an Angehörige der Familien Porsche und Piëch. Komplett mit leeren Händen steht Piëch nun aber offenbar noch immer nicht da.
Das Autojahr hat es bisher in sich: PSA schluckt Opel, Audi-Chef Stadler schlittert in den VW-Abgasskandal - und selbiger findet kein Ende. Was die Autoindustrie bewegt, wieso Daimler so auftrumpft und welche Rolle China spielt? Autoexperte Becker verrät es.
Die Ära Ferdinand Piëch soll bei Volkswagen schon bald vorbei sein. Laut einem Bericht sind die Verhandlungen über den Verkauf seiner Aktien so gut wie abgeschlossen. Demnach hat der einstige Vorstandsvorsitzende eine Deadline für die Trennung gesetzt.
Jahrzehntelang galt die Gewerkschaft von Volkswagen als uneinnehmbare Bastion. Mit der Diesel-Affäre wollen die Eignerfamilien Piech und Porsche jedoch "etwas mehr Gleichgewicht" im Konzern. Der Betriebsrat kämpft.
