Fluggesellschaften

Nach zwei verheerenden Abstürzen müssen Boeing-Maschinen des Typs 737 Max seit März 2019 am Boden bleiben. Konzerne wie Tui, die zu den größten europäischen Abnehmern der Jets gehören, trifft die Stilllegung hart. Der US-Flugzeugbauer kompensiert nun den entstandenen Schaden.

Die Corona-Krise bringt den Flugverkehr nahezu zum Erliegen und belastet die Lufthansa so stark, dass der Konzern vom Staat gerettet werden muss. Es ist aber nicht nur die Pandemie, die ein schlimmes Quartalsergebnis verursacht.

• Video Dofel: Lufthansa fliegt wohl aus dem Dax

Die Rettung der Lufthansa rückt näher. Trotz der harten EU-Auflagen stimmt nun auch der Aufsichtsrat der Fluggesellschaft dem staatlichen Hilfspaket zu. Doch nun steht noch immer ein Schritt aus.

Berlin bleibt keine Wahl: Der Staat muss die Kranich-Airline retten, in wenigen Tagen droht die Pleite. Finanzminister Olaf Scholz hat nun ein Problem. Er pumpt Milliarden an Steuergeldern in einen Konzern, der das Steuerzahlen selbst womöglich jahrelang vermieden hat. Und bei Fragen zu seinen Aktivitäten in Steueroasen massiv mauert. Von Hannes Vogel

• Verlust von Landerechten Lufthansa nimmt EU-Auflagen an

Die Coronavirus-Pandemie reißt den Billigflieger Easyjet aus allen Investitionsträumen - nicht nur die Flotte muss verkleinert werden, auch tausende Jobs will die Airline nun streichen. Mit einer Erholung der Wirtschaftslage rechnet das Management frühestens im Jahr 2023.

Nach einigem Hin und Her verständigen sich Lufthansa und Bundesregierung auf milliardenschwere Corona-Staatshilfen. Der Konkurrenz sind diese ein Dorn im Auge. Ryanair will nun sogar vor den Europäischen Gerichtshof ziehen.

Die Lufthansa steht offenbar kurz vor einem Einstieg des Bundes, der die angeschlagene Fluggesellschaft mit vielen Steuermilliarden stützen will. Eine Gewerkschaft sieht bei dem Plan aber noch eine gravierende Schwachstelle, die zulasten des Personals gehen könnte.

Mit neun Milliarden Euro Hilfen soll die Lufthansa gerettet werden. Dafür erhält der Staat ein Fünftel der Unternehmensteile. Für die Linke ein Unding. Parteichefin Kipping ist der Ansicht, dass man für deutlich weniger das ganze Unternehmen kaufen könnte. Zudem fehlen ihr Bekenntnisse zum Klimaschutz.

Die französische Fluggesellschaft Air France-KLM will den A380 schon länger loswerden. Mit der Coronavirus-Krise scheint die Gelegenheit dazu nun aber früher als erhofft gekommen. Die Maschinen sollen durch sparsamere Modelle ersetzt werden.

Der Luftfahrtbranche ist in Zeiten der Corona-Krise praktisch das Geschäftsmodell zusammengebrochen. Reihenweise ringen die Unternehmen ums Überleben. Dem Billigflieger Norwegian Air greifen nun zwei Leasingfirmen unter die Arme.