Flughafen Berlin Brandenburg (BER)

Acht Jahre sind seit der geplanten Eröffnung des Berliner Flughafens BER vergangen. Heute soll der neue Eröffnungstermin bekannt gegeben werden. Und wieder wird es keine Garantie geben.

• Auf dem Pannenflughafen BER - der Airport, der immer noch nicht geöffnet ist

Eigentlich sollten schon vor acht Jahren die ersten Flugzeuge am BER starten und landen. Die Eröffnung verzögerte sich wegen zahlreicher Baumängel. Bevor in der kommenden Woche ein neuer Termin bekannt wird, geht es auf der Baustelle voran.

Die australische Investmentbank Mira sammelt in nur einem Jahr sechs Milliarden Dollar ein und sucht jetzt händeringend nach Möglichkeiten, das Geld unter die Leute zu bringen. In Deutschland könnten sie fündig geworden sein: Angeblich sollen die Australier darüber nachdenken, beim BER einzusteigen.

Der Elektroauto-Hersteller Tesla entscheidet sich für Deutschland und sorgt so für Aufbruchstimmung in und um Berlin. Schon 2021 sollen dort die ersten E-Autos vom Band rollen. In der Heimat des noch immer nicht eröffneten Flughafens BER warnt die Politik vor dem ehrgeizigen Terminkalender des US-Investors.

Im Mai 2020 verlässt der Technikchef Carsten Wilmsen die Berlin-Brandenburg Flughafengesellschaft. Der Rücktritt folgt damit auf zwei angekündigte Managerabgänge im kommenden Jahr. Ob Wilmsen es schafft, den Terminal 2 des BER bis dahin fertigzustellen, ist fraglich.

Niko Kovac hat es hinter sich: Der Kroate ist nicht mehr Trainer des FC Bayern. Die Münchener müssen sich jetzt aber noch um ganz andere Baustellen kümmern. Andernorts scheinen die Arbeiten dagegen überraschend schnell voranzuschreiten. Von Till Erdenberger, David Bedürftig & Tobias Nordmann

Nach 13 Jahren Bauzeit und neun Jahren Verspätung soll der BER im Oktober 2020 endlich eröffnen. Seit dem ersten Spatenstich haben sich die Kosten mehr als verdreifacht. Steuerzahler haben schon eine extrem hohe Summe gezahlt, wie jetzt aufgedeckt wird.

Auf dem neuen Berliner Großflughafen sollen nächstes Jahr die ersten Flugzeuge starten und landen. Es könnte allerdings sein, dass dann noch nicht alle Terminals fertig sind. Den Eröffnungstermin soll das nicht in Gefahr bringen.

Ein paar Kabel hier, schlecht justierte Feuertore dort - am Hauptstadtflughafen BER haben die Prüfer des Tüv den Eigentümern noch ein paar Nachbesserungen ins Lastenheft diktiert. Doch die sollen eine Eröffnung nun nicht mehr verzögern. Und so deutet sich an, dass das Unglaubliche eintritt: Das Ding geht wohl in Betrieb.

In einem Jahr soll endlich der neue Hauptstadtflughäfen öffnen. Man sei noch nie so weit gewesen wie derzeit, sagt Berlins Finanzsenator Kollatz. Damit seien unwiderruflich auch Tegels Tage gezählt.