Französische Autobauer

Nach der Handwerker-Variante Rapid E-Tech mit geschlossenem Ladeabteil und lediglich zwei Sitzplätzen bringt Renault den Kangoo nun auch als Personenwagen-Ausgabe mit elektrischem Antrieb. ntv.de hat dem Franzosen auf den Zahn gefühlt. Von Patrick Broich

Der Renault Zoe feiert in diesem Jahr seinen zehnten Geburtstag. Er ist ein Pionier der modernen Elektroautos. Als Gebrauchter hat er so seine Macken, die auf eine von einem Verbrennermodell geerbte Baugruppe zurückgehen.

Den ganzen PSA-Konzern retten, die Rallye-Szene mit wilden Turbo-Löwen beherrschen, elektrische Cityflitzer in Fahrt bringen und die Kleinwagenwelt durch verführerische Bio-Formen verändern: Der 1983 präsentierte Peugeot 205 war ein Tausendsassa, den die Franzosen als "Sacré Numero" feierten.

• Völlig CO₂-neutral in 15 Jahren Peugeot wird eine reine Elektroautomarke

Der Renault Zoe gehört in Deutschland und Europa zu den meistverkauften Elektro-Modellen. Mittlerweile musste er auch mehrfach zur Hauptuntersuchung. Wie schlägt sich der Kleinwagen dort? Gebrauchtwagen-Interessenten sollten besonders auf die Achsaufhängung achten, meint der TÜV.

Citroën kommt neben dem C5 X künftig auch mit einem kompakteren C4 X um die Ecke. Hierbei handelt es sich um ein verlängertes C4-Derivat. In Deutschland wird der jüngste Franzose ausschließlich mit elektrischem Antrieb angeboten, als Citroën ë-C4 X.

Kürzlich wurde der Renault R5 50 Jahre alt. In seiner Bauzeit liefen nicht nur Millionen normale Exemplare des Kleinwagens vom Band, sondern auch so einige Exoten, darunter Elektroautos und starke Sportler. Nun plant Renault ein Comeback - ein rein elektrisches.

Citroëns schicke Tochter DS macht den DS 3 fit für die zweite Lebenshälfte. Dabei belassen es die Franzosen nicht bei reiner Kosmetik und Verbesserungen beim Infotainment. Die von der Haute Couture inspirierte Marke gibt es aber natürlich nicht zum Spartarif.

Der französische Autobauer Peugeot erweitert sein Portfolio um das Crossover-Modell 408. Zum Jahreswechsel soll es die Lücke zwischen 308 und 508 schließen. Beim Design zeigt Peugeot sich recht progressiv, bleibt beim Antrieb zunächst aber konservativ und lässt sich mit dem rein elektrischen noch Zeit.

Weniger Chrom, aber mehr Klasse - mit dem Facelift legt der DS7 sein verspieltes Äußeres ab und gewinnt trotzdem an Charme. Das neue Topmodell will aber nicht recht zum Charakter der Marke passen.

Noch ist der Renault Scénic eine Vision. Trotzdem verraten die Franzosen schon, wie er aussehen wird, wenn er 2024 als E-Auto erscheint. Schluss mit dem sanften, einst so beliebten Familienauto. Der Neue kommt als elektrische Mischung aus SUV und bulliger Schräghecklimousine daher - das alles kombiniert mit einer Fülle grüner Ideen.

Nur Buchstaben, eine Kombination mit Zahlen oder einfach ein markanter Name: Bei der Bezeichnung ihrer Modelle sind viele Autohersteller erfinderisch. Wie kommt ein Auto zu seinem Namen? Und was kann schiefgehen?

Wer seinen E-Transporter ewig an der Ladestation stehen hat und ihn nicht einsetzen kann, verliert Geld. Ein Grund, warum man zum Beispiel in Frankreich die Brennstoffzelle favorisiert. Und weil das so ist, bietet der Stellantis-Konzern mit all seinen Töchtern mit Wasserstoff betriebene Transporter an, auch Opel.

Der Peugeot 104 war ein Meisterwerk italienischer Alta Moda und dies in knalligen Farben der Prilblüten-Ära: Von Pininfarina 1972 für die Löwenmarke entworfen, wurde das preisgekrönte Design später wie ein Pop-Art-Kunstwerk in vielen Variationen aufgelegt und auch unter anderen Marken verkauft.

Ausgerechnet jetzt, wo angesichts der stark gestiegenen Spritpreise das Interesse an E-Autos zunimmt, muss auch Renault die Segel streichen. Der französische Autobauer hat jetzt bekannt gegeben, dass E-Modelle vorerst nicht mehr bestellbar sind.

Wie fast alle Sportwagenmarken steht auch die Renault-Tochter Alpine vor einem dramatischen Umbruch. Ob die Zukunft allerdings so aussehen wird, wie es das Konzeptauto A4810 suggeriert? Wenn ja, dann gäbe es bald ein mit Wasserstoffverbrenner angetriebenes Hypercar.

In Zukunft wird der Austral bei Renault den recht erfolgreichen Kadjar ersetzen. Das 4,51 Meter lange SUV steht auf einer neuen Plattform und beim Design orientieren sich die Franzosen am ebenfalls neuen Elektromodell Megane E-Tech. Doch so richtig unter Strom wird der Austral nicht gesetzt.