Hyundai-Modelle

Die Sicherheitsorganisation Euro NCAP hat die Klassensieger 2022 gekürt. Alle sind elektrisch - und keiner kommt aus Europa. Mehrfach punkten kann Tesla.

Kleinwagen von Fiat, Renault, Toyota oder Kia heißen Panda, Twingo, Aygo und Picanto. Hyundai ist bei der Namenswahl etwas nüchterner und tauft seinen Stadtflitzer i10. Was ist zu beachten, wenn man ihn als Gebrauchtwagen in Betracht zieht? Der TÜV sieht Licht und Schatten bei der Hauptuntersuchung.

Genesis ist das spannende, junge Luxusautolabel des Kia-Hyundai-Konzerns. Doch wo bekommt man die Autos überhaupt? Denn klassische Händler gibt es schließlich keine. Das und noch viel mehr klärt ntv.de im Rahmen eines Praxistests. Im Fokus hier: die noble Limousine Electrified G80. Von Patrick Broich

Damit die Hyundai-Tochter Genesis es schafft, bis zum Jahr 2025 auf breiter Ebene elektrisch zu werden, müssen auch bisherige Verbrenner-Modelle um E-Varianten ergänzt werden. Der GV70 ist schon die zweite Modellreihe nach dem G80, mit der genau das geschieht.

Nach dem erfolgreichen Mittelklasse-SUV Ioniq 5 schickt Hyundai in Kürze den technisch identischen Ioniq 6 an den Start. Bei der Oberklasse-Limousine setzen die Designer jedoch voll auf fließend und rund statt auf kantig. Aber er soll genauso rekordschnell laden können.

Wer eine Alternative zu einem gebrauchten VW Polo oder Opel Corsa sucht, könnte auch mit einem Hyundai i20 aus zweiter Hand glücklich werden. Zumindest, wenn man an die Leistung der Motoren keine großen Ansprüche stellt. Wie schlägt der Hyundai i20 (GB) sich beim TÜV?

Die Mitglieder einer Autofamilie zeichnen sich auch nach einem Modellwechsel in der Regel durch eine große Ähnlichkeit aus. Hyundai hat diese Faustregel jetzt durchbrochen und bürstet den Nachfolger des Ioniq richtig gegen den Strich. Statt Ecken und Kanten gibt es jetzt dynamische Rundungen.

Wenn ein Designer ein neues Auto entwirft, muss er nicht nur auf den Look achten, sondern gleichzeitig dafür sorgen, dass es der Linie des Herstellers entspricht. "Lifestyle, Visionen, Kreativität in einem weltweiten Designerteam", sagt Simon Loasby, Vice President Hyundai Design, im "ntv mobil"-Podcast.

SUV gibt es in allen Größe. Doch gerade in der Stadt bringen die großen Brocken nur wenig Spaß. Im urbanen Raum machen vor allem die kleinen Crossover eine gute Figur. Doch auch über Land lassen sich die kleinen SUV inzwischen gut bewegen, wie fünf Beispiele zeigen sollen.

Der Genesis GV60 ist das luxuriösere Schwestermodell von Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 – Plattform, Antriebs- und Ladetechnik sind gleich. Was berechtigt also am Ende einen so üppigen Preis für ein Auto aufzurufen, dessen Besonderheiten man besser mit der Lupe sucht?