Konzernumbau

Herbert Diess macht Druck bei VW. Der Chef treibt einen für den lange behäbigen Riesenkonzern radikalen Umbau voran. Doch dabei er tritt immer wieder einflussreichen Gruppen und Personen auf die Füße. In Politik, Betriebsrat und den Eigentümerfamilien formiert sich Widerstand.

Drei Volkswagen-Chefs hat er schon überlebt. Jetzt bringt sich der mächtige VW-Betriebsratsvorsitzende Bernd Osterloh gegen Konzernchef Herbert Diess in Stellung. Um von eigenen Versäumnissen abzulenken? Ein Kommentar von Ulrich Reitz

• "Talent, zu demotivieren" Antreiber Diess stößt auf Widerstand bei VW

Die Auktion der neuen 5G-Frequenzen läuft noch, doch die Industrie bereitet sich schon jetzt auf den neuen Mobilfunkstandard vor. Der Konzern Bosch trifft in seinen Fabriken bereits die ersten Vorkehrungen.

Gewinn und Umsatz beim VW-Konzern steigen erneut. Gleichzeitig verschärft Vorstandschef Diess noch einmal den Sparkurs bei der Kernmarke. Wie passt das zusammen? Tatsächlich bleibt Diess keine andere Wahl, als die Kosten massiv zu senken. Von Max Borowski

Nach einem trüben Jahresausklang will der Zulieferer ElringKlinger sparen, um den Konzernumbau zu finanzieren. Wegen der vielfach angespannten Geschäftslage wird sich dieser aber nicht unbedingt deutlich im Ergebnis niederschlagen. Auf jeden Fall erhalten die Aktionäre nichts.

Schleppen, fahren und gegebenenfalls auch ein Auto mieten - der Möbelkauf ist oft mit Schwierigkeiten verbunden. Im Zeitalter des Onlineshoppings erwägt jetzt auch Möbelriese Ikea, seine Waren bei großen Shops zu verkaufen. Nur das Timing scheint verdächtig.

Ein eiskalter Windstoß weht durch die Werkshallen bei Ford: Der US-Autobauer muss sparen und will dazu seine Europa-Geschäfte neu aufstellen. Mehrere Tausend Arbeitsplätze sollen wegfallen. Insgesamt beschäftigt Ford auf dieser Seite des Atlantiks noch rund 54.000 Mitarbeiter.

Die Autobranche befindet sich dank E-Mobilität und Digitalisierung im Umbruch. Der Wandel wird auch in den Führungsetagen deutlich. Allein Volkswagen besetzte 2018 rund 100 Führungspositionen neu.

Volkswagen hat gerade eine großangelegte Elektrostrategie auf den Weg gebracht, die einen weitreichenden Umbau des Riesenkonzerns vorsieht. Dann beschließt die EU schärfere Abgas-Grenzwerte als erwartet. Der VW-Boss muss die Konzernstrategie überarbeiten.