Corona bremst Welthandel weiterDer globale Containerstau will nicht enden Die im Suezkanal feststeckende "Ever Given" hielt die Welt tagelang in Atem. Dafür, dass die globalen Warenströme bis heute immer noch massiv gestört sind, ist sie aber nicht verantwortlich. Das Problem sitzt viel tiefer. Bevor die Corona-Pandemie besiegt ist, dürfte sich auch der Welthandel kaum vollständig erholen. 04.01.2022
Billy-ger wird's nichtIKEA erhöht Preise 2022 deutlichDie Corona-Krise führt auch für IKEA zu unterbrochenen Lieferketten und gestiegenen Materialkosten. Diese federt das Unternehmen nach eigener Aussage ab. 2022 müssten die Preise allerdings weltweit massiv steigen. Dabei soll es aber Unterschiede zwischen den Ländern geben. 30.12.2021
"Am Ende zahlt dafür der Kunde"Rewe-Chef klagt über PreistreibereiAm Ende des zweiten Corona-Jahres blickt Rewe-Chef Lionel Souque zurück: auf die leidende Touristiksparte des Konzerns und wachsende Lieferprobleme. Auch warnt der Manager vor Lebensmittelherstellern, die "auf der Preiswelle mitreiten wollen" und gegenüber Aktionären prahlten.30.12.2021
Ein Jahr nach EU-AustrittBriten plagt der Brexit-"Albtraum"Es ist fast ein Jahr her, dass Großbritannien sich wirtschaftlich aus der EU löst. Was folgt, sind zwölf Monate mit leeren Regalen. Eine Erkenntnis ist bereits jetzt klar: Der von Premier Johnson propagierte Weg zur eigenständigen Handelsnation ist noch lang.28.12.2021
Kleine Portionen bis SilvesterMcDonald's rationiert Pommes in JapanDie Weihnachtsfeiertage mit Fast-Food-Essen begehen, das wird in Japan in diesem Jahr bei zumindest einer Kette eher schwieriger. Wegen Lieferproblemen muss McDonald's die Pommes-Portionen bis zum Jahresende reduzieren. Es ist nicht das erste Mal.22.12.2021
Import aus Asien zu teuerFast Fashion lohnt plötzlich nicht mehrH&M, Nike und Abercrombie & Fitch haben eins gemeinsam: Ihr Erfolgsrezept basiert auf billiger Ware aus Asien. Viele Jahre lief ihr Geschäftsmodell rund. Die langen Transportwege nach Amerika oder Europa? Kein Problem, weil preiswert. Doch jetzt krempelt das Chaos auf den Weltmeeren die Modewelt um.18.12.2021
Fehleinschätzung der AutobauerWie die Lieferkette für Mikrochips ins Chaos stürzte169 verschiedene Branchen klagen inzwischen über einen Mangel an Mikrochips. Am Anfang des Problems stand eine Fehleinschätzung der Autobauer weltweit. Ein bekannter Glutamathersteller hat die Entscheidungsgewalt darüber, ob Spielekonsolen rechtzeitig zur Bescherung geliefert werden können oder eben auch nicht.13.12.2021
Neues Halbleiterprojekt von TSMCTaiwans Chipgigant will in Deutschland Fuß fassenDie Industrie weltweit ächzt unter einem dramatischen Halbleitermangel. Der taiwanesische Auftragshersteller TSMC will Abhilfe schaffen und die Produktion schnell hochfahren. Nach den USA und Japan wird nun auch Deutschland als Standort für den Bau einer neuen Fabrik ins Visier genommen.11.12.2021
Engpässe verknappen AngebotKaffeepreise steigen auf 10-Jahres-HochAuch Kaffeehändler bleiben von Engpässen nicht verschont. Aus Angst, am Ende leer auszugehen, kaufen Unternehmen momentan laut Experten Bohnen "für den Fall der Fälle" - und greifen dabei gern auf Futures zurück. Das treibt nicht nur den Preis, sondern hat auch Auswirkungen auf Landwirte.08.12.2021
Hohe Frachtpreise als "Bumerang""Lieferketten werden sich nachhaltig verändern"Wegen Nachschubproblemen beabsichtigen im zweiten Pandemiejahr immer mehr Unternehmen, China den Rücken zu kehren. "Astronomische Frachtraten" machen die Waren zu teuer, sagt Logistikexperte Alexander Nowroth ntv.de. Produktion in Europa werde wieder attraktiv - auch aus einem anderen Grund.05.12.2021
