LNG-Terminal

Im Sommer geht in Wilhelmshaven ein zweites schwimmendes LNG-Terminal in Betrieb. Schon seit Jahresbeginn nimmt Deutschlands Bedeutung als Gas-Transitland zu. Die Einfuhren von Flüssiggas steigen in ungekannte Höhen.

​Ende August zuckt Deutschland auf: Die Gasspeicher sind schlecht befüllt. Die Sorge vor einer neuen Energiekrise flammt auf. Aber die Sorge scheint unbegründet. Beim Befüllen der Gasspeicher haben Deutschland und die EU ausnahmsweise alles richtig gemacht. Von Christian Herrmann

Nach Wunsch der EU-Kommission soll ab 2028 kein Gas mehr aus Russland in EU-Staaten geliefert werden. Im ersten Halbjahr steigen die Importe von Flüssigerdgas allerdings um 29 Prozent. Wie soll der schrittweise Ausstieg binnen gut zwei Jahren glücken und hat dies Konsequenzen für Deutschland?

Beim Gipfel zwischen US-Präsident Trump und Kremlchef Putin in Alaska könnte laut Insidern unter anderem ein Energiegeschäft verhandelt werden. Washington prüft demnach, russische Atomeisbrecher für US-LNG-Projekte einzusetzen.

Das EU-Lieferkettengesetz hat für manche Verunstimmung gesorgt. Wie nun bekannt wird, hat sich offenbar auch der Golfstaat Katar an dessen Klimaauflagen gestoßen - und daher alle politischen Hebel in Bewegung gesetzt.

In der Energiekrise infolge des russischen Angriffskriegs in der Ukraine legt der deutsche Staat neue Mindeststände zur Befüllung der Gasspeicher fest. Inzwischen sind diese Ziele herabgesetzt. Derzeit wird so wenig Gas eingespeichert, dass selbst die neuen, niedrigen Marken verfehlt werden könnten.

Das deutsche Unternehmen Regas will ein zweites Schiff als Terminal für Flüssig-Erdgas vor Rügen in Betrieb nehmen. Dabei gibt es nicht nur Probleme mit Umweltschützern, sondern auch mit dem Bund.

An mehreren Standorten in Deutschland sind LNG-Terminals zu Wasser und an Land geplant - zu viele, monieren Umweltschützer. Ein Projekt in Stade steht jetzt vor dem Aus. Die Verantwortlichen machen sich gegenseitige Vorwürfe. Die deutsche Umwelthilfe klagt derweil über versenkte Steuermillionen.

Die deutschen LNG-Terminals sind derzeit nur schwach ausgelastet. Ungeachtet dessen prognostiziert der britische Ölkonzern Shell einen beachtenswerten Anstieg der Nachfrage nach Flüssiggas. Gleichwohl könnten geopolitische Spannungen das Wachstum bremsen.

Die europäischen Gasvorräte überstehen die ersten beiden Winter ohne riesige Lieferungen aus Russland überraschend entspannt. Dieses Jahr sinken die Füllstände jedoch rasant. Nicht nur der Bundesregierung schwant Böses: Muss sie wie vor drei Jahren Mondpreise bezahlen, um die Speicher wieder zu füllen? Von Christian Herrmann

• Video Gas-Neuverträge sind 43 Prozent teurer als vor einem Jahr

Vor Rügen ist Deutschlands einziges privates LNG-Terminal in Betrieb. Der Bund betreibt daneben selbst ein Unternehmen - und macht so nach Ansicht der Deutschen Regas die Preise kaputt. Deswegen will das Unternehmen nun seine Kapazitäten reduzieren.

In der Nordsee läuft es besser als in der Ostsee, aber: Die Auslastung der deutschen LNG-Terminals bleibt gering. Das liegt auch daran, dass Deutschland 2024 weniger Flüssiggas importiert als im Jahr zuvor. Dabei wollen die Betreiber sogar noch mehr Terminals errichten. Die könnten aber bald eine andere Rolle erhalten.

Flüssiges Erdgas ist für viele Länder die Brücke zu den erneuerbaren Energien. Auch Russland möchte profitieren, doch das Vorzeigeprojekt im hohen Norden muss seinen Dienst vor wenigen Wochen einstellen. Arctic LNG 2 ist der Ort, an dem westliche Sanktionen trotz Schattenflotten greifen. Von Christian Herrmann

In Dänemark steht die größte Wärmepumpe der Welt, in Deutschland sind solche Anlagen bisher nicht installiert. Dabei könnten sie ganze Stadtviertel mit klimaneutraler Fernwärme versorgen. Zwei Forscherinnen erklären im Gespräch, welche Gewässer sich dafür eignen und wo es Probleme gibt.

Vor der Urlauberküste der Ostseeinsel Rügen entlädt der LNG-Tanker "Hellas Diana" erstmals regulär Flüssiggas. Damit nimmt eines der am heftigsten umkämpften Projekte der deutschen Energiewende den Betrieb auf.

Nach dem Vorbild von LNG-Terminals soll der Bau von Rüstungsfabriken in Deutschland schneller werden. Die Bundesregierung arbeitet an einer Strategie für eine modernere Verteidigungsindustrie. Wirtschaftsminister Habeck erwartet von Deutschland mehr Dominanz.