Lotus

Wer an britische Leichtbau-Ikonen denkt, dem fällt wohl zuerst Lotus ein. Doch jetzt hat sich eine neue Marke auf der Insel aufgeschwungen, im Segment der superleichten Sportwagen ihre Marke zu setzen. Nichols heißt das Unternehmen und der weniger als 900 Kilogramm schwere Bolide nennt sich N1A.

Seit Jahrzehnten steht der Name Lotus für kleine und besonders leichte Sportwagen. Unter der Ägide des chinesischen Geely-Konzerns, der schon Volvo unter sein Dach geholt hat, schlagen die Briten ein gänzlich neues Kapitel in ihrer Modellgeschichte auf. Sie präsentieren mit dem Eletre das erste elektrisch fahrende Hyper-SUV.

Vor vier Jahren hat sich Jenson Button aus dem Formel-1-Zirkus verabschiedet. Doch ganz kann der 41-Jährige die schnellen Autos nicht loslassen. Sein Wissen bringt der ehemalige Weltmeister jetzt beim Bau des Radford Lotus Type 62-2 ein.

Knapp 25 Jahre haben der Lotus Elise und seine Geschwister die Fans begeistert. Jetzt wird die Produktion des legendären Leichtbau-Sportlers eingestellt. Die Briten wollen aber bereits in Kürze eine neue Sportwagen-Familie an den Start bringen.

Der Lotus Elise ist so etwas das leichte Luder unter den Sportwagen. Und das ist durchaus als Kompliment gemeint. Denn auch 25 Jahre nach ihrem Debüt ist die Lotus Elise noch immer ein wunderbar leichtes Mädchen – und in der Cup-Version eine scharfe Begleitung für gewisse Runden.

Auch wenn sich heute kaum noch jemand daran erinnert: Die englische Sportwagenschmiede Lotus hat eine lange Formel-1-Tradition. Und tatsächlich war sie in den 60er- und 70er-Jahren sehr erfolgreich. Das spiegelt sich jetzt in einer Heritage-Edition wider.

Auf den ersten Blick sieht der 3-Eleven 430 wie ein reinrassiger Rennwagen aus. Tatsächlich darf das extrascharfe Spaßgerät mit seinen 436 PS - von dem nur 20 gebaut werden - aber legal im Straßenverkehr eingesetzt werden.

Nach einem halben Jahrhundert schenkt Lotus seinen Kunden ein Sondermodell: den Lotus Evora 400. Mit ordentlichen Fahrleistungen und klassischen Farben soll der flotte Brite an die 50-jährige Tradition der Marke erinnern.

Renault gibt seine Rückkehr als Formel-1-Werksteam bekannt. Die Franzosen übernehmen den klammen Rennstall Lotus. Auch Chefvermarkter Bernie Ecclestone werden die positiven Schlagzeilen freuen. Red Bull behält Renault vorerst als Motorenpartner.

Die Formel 1 geht in die Winterpause - hinter den Kulissen brodelt es gewaltig. Die starre Miene von Bernie Ecclestone lässt erahnen wie brisant die Lage ist. Noch ist nicht klar, wieviele Teams im nächsten Jahr überhaupt dabei sind - nur einer von vielen Brandherden.