Matthias Müller

Detroit, Washington, Chattanooga: VW-Chef Müller kam zuletzt viel herum. Offen ist aber, ob er von seiner US-Reise neben einem peinlichen PR-Ausrutscher auch Ergebnisse zur Lösung des Abgas- Skandals nach Hause bringt. Das ist aber bitter nötig.

Beißt der Chef von Europas größtem Autokonzern in den USA auf Granit? Das Spitzengespräch zwischen VW und der mächtigen US-Umweltbehörde EPA geht ohne greifbare Ergebnisse zu Ende. Sicher ist nur: Für VW steht sehr viel auf dem Spiel.

Volkswagen beißt mit seinem Rückrufplan in den Vereinigten Staaten auf Granit. Sowohl die US-Umweltbehörde EPA als auch die kalifornische Umweltbehörde Carb lassen die Wolfsburger abblitzen. Am Mittwoch trifft VW-Chef Müller EPA-Chefin McCarthy.

Volkswagen-Boss Müller hat eine Mission: In den USA muss er den Zorn der Amerikaner über "Dieselgate" besänftigen. Nach öffentlicher Reue vergeigt der Manager ein Interview aber völlig – und gerät in Erklärungsnot. Von Jan Gänger

Volkswagen will verloren gegangenes Vertrauen in den USA zurückgewinnen. Für die Spitze des Wolfsburger Konzerns sind es schwere Auftritte auf der Automesse in Detroit. VW-Chef Müller bringt den Rückkauf von Dieselautos ins Gespräch.

Es ist Matthias Müllers ganz persönlicher Gang nach Canossa: Im Vorfeld der Detroiter Automesse zeigt der neue VW-Chef Reue für die Abgasmanipulationen. Trotz aller ungelösten Probleme kündigt Müller eine neue Großinvestition in den USA an.

Eine "Katastrophenveranstaltung" ist das US-Geschäft für Volkswagen schon lange, nun wird es auch ein juristischer Spießrutenlauf. Die USA verklagen Volkswagen auf Milliarden - und jetzt müssen Top-Manager zur Automesse nach Detroit.

Für Ex-VW-Chef Winterkorn war klar: Sein Konzern muss Weltmarktführer werden. Dieser Strategie erteilt Nachfolger Müller eine Absage - weil er sie für sinnlos hält. Statt auf Rekordwerte im Verkauf zu schielen, will Müller bei Boni und Veranstaltungen sparen.

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Alles soll besser werden bei Volkswagen nach dem Abgas-Skandal, der den Konzern in eine schwere Krise gestürzt hat. Dazu zählen auch neue Köpfe. Vorstandschef Müller stellt seine Mannschaft neu zusammen.

Volkswagen verzeichnet hinsichtlich des Absatzes einen Aderlass. Einbrüche gibt es vor allem in Nord- und Südamerika sowie in Russland. Befriedigend ist das Geschäft in Europa. In China geht es dagegen kräftig bergauf.