Mazda-Modelle

Der Mazda CX-5 erfreut sich auch in Deutschland großer Beliebtheit - das Mittelklasse-SUV gehört hierzulande und weltweit zu den meistverkauften Modellen des japanischen Autobauers. Er sieht gut aus und macht sich zudem beim TÜV gut, allerdings gibt es auch Kritikpunkte.

1963, also vor 60 Jahren, debütierte der Kreiskolbenmotor des Erfinders Felix Wankel im NSU Spider. Ob Alfa, Citroën, Ford, GM, Mercedes oder Rolls-Royce: Viele Konzerne glaubten an den "Wundermotor". Aber nur Mazda brachte ihn in Millionenauflage - und jetzt in die Elektromobilität.

Toyota hat seit 1998, also seit mittlerweile 25 Jahren, zehn Millionen Yaris produziert. Und der traditionelle japanische Kleinwagen ist noch immer gefragt. Manchmal auch getarnt unter anderen Namen.

Aktuell wird ein Elektroauto nach dem anderen vorgestellt, währenddessen schiebt Mazda mal eben den CX-60 mit Sechszylinder-Diesel in den Markt. Ist das ungewöhnlich? Nicht für deutsche Premiumhersteller, für eine japanische Automarke aber schon. Von Patrick Broich

Bei der Gestaltung des PKW-Innenraums hat Mazda so etwas wie meisterhafte Fähigkeiten entwickelt. Auch der Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV punktet mit geschmackvoller wie wertiger Möblierung. Schwächen zeigt er an anderer Stelle.

Vollhybride ohne externe Möglichkeit, den Akku nachzuladen, sind aus der Mode gekommen, aber keineswegs verschwunden. Mazda bietet sogar den Kleinwagen mit der Modellbezeichnung "2" als Doppelmotorer an. Zwar handelt es sich um eine Leihgabe von Toyota, doch das macht gar nichts. Von Patrick Broich

Mazda hat beim Antrieb schon immer gern eigene Wege beschritten. Während andere Automarken ihr Motorenprogramm abspecken und Diesel langsam rar werden, setzen die Japaner auf neue Selbstzünder. Die ersten Fahreindrücke bestätigen die kraftvolle Effizienz des Dieseltriebwerks.

• Gutaussehender Crossover Mazda MX-30 E-Skyactiv EV - schnell an der Steckdose

Der Elektro-Crossover MX-30 muss häufig ans Ladekabel. Seit Kurzem ist er dort zumindest auch schnell wieder weg. Außen gibt sich der Mazda MX-3 gefällig, innen ist er eine Wucht.

Mazda ist bekannt für technische Sonderwege. Bei der zweiten Antriebsvariante des MX-30 schlagen die Japaner sogar gleich zwei davon gleichzeitig ein.

Maestro Nuccio Bertone schrieb Designgeschichte. Er zeichnete nichts selbst, aber kreierte automobile Mode für Millionen. So entstanden bei Bertone Keilformen für Supercars und elegante Kanten für Massenmarken von Alfa bis VW. 1912 wurde die Carrozzeria Bertone in Turin gegründet.