Mercedes-Benz-Modelle

In den vergangenen Jahren zeigte der TÜV-Report regelmäßig eine Verbesserung des Zustands der Autos auf deutschen Straßen. In der letzten Zeit änderte sich das aber: Der Zustand ist schlechter geworden - etwa jeder fünfte PKW fällt mit Mängeln durch die Hauptuntersuchung.

Warum ein Fahrbericht über ein Auto, zu dessen Preis man vor einigen Jahren noch eine kleine Eigentumswohnung bekommen hätte? Weil der EQS ein zukunftsweisendes Auto ist, dessen Technologien man mindestens teilweise bald schon in erschwinglicheren Fahrzeugen finden wird. Ein Öko-Mobil ist er indes nicht.

Nicht cool und sexy, dafür solide und sicher: Bei der Mercedes B-Klasse fallen die Stärken nicht direkt ins Auge. Die zweite Generation des Kompaktvans (Typ W 246, 2011 bis 2018) kann aber mit inneren Werten und beim TÜV glänzen. Als Gebrauchter ist er daher begehrt und kein Schnäppchen.

Ein epischer Dachschaden: Die umgekippte Mercedes A-Klasse im Oktober 1997 geht als Elchtest in die Geschichte ein. Der peinliche Vorfall bringt Mercedes aus der Spur und das ESP serienmäßig in die unteren Klassen. Nun, 25 Jahre später, heißt das Ziel: komplett unfallfreies Fahren.

Auf dem Pariser Autosalon zeigt Mercedes dem Publikum zum ersten Mal sein EQE SUV. Die AMG-Version mit bis zu 1000 Newtonmetern Drehmoment haben die Schwaben gleich mitgebracht - und ntv.de hat bereits Platz genommen in dem luxuriösen SUV. Von Patrick Broich, Paris

Das kriegen nicht so viele Autohersteller hin: ein Auto, das ziemlich "old school" ist und gleichzeitig technisch Avantgarde. Mercedes schafft das und nennt das dann S-Klasse. Fahrkomfort, Antrieb, Ausstattung und Qualität sprechen für das aktuelle Modell - Preise, Unterhalt und Umwelt eher nicht.

Etwa fünf Jahre nach der Einführung der aktuellen A-Klasse stellt Mercedes nun ein Facelift vor. Es bringt ein paar optische Änderungen und neue Technik. Einen Handschalter wird es nicht mehr geben.

Bisher waren Elektroautos mit mehr als fünf Sitzen die absolute Ausnahme. Aber das Angebot an praktischen Familien-Stromern mit reichlich Platz und drei Sitzreihen wächst aktuell schnell an, wie die fünf vorgestellten Beispiele zeigen.

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Trotz aller Elektroauto-Euphorie: Die Verbrenner bleiben für Mercedes noch das Kerngeschäft. Auf dem Plan stehen zunächst die Erneuerung von GLC und E-Klasse. Kurz darauf folgt sogar noch eine neue Baureihe. Ansonsten ist aufräumen im Portfolio angesagt.

Der Diesel war in der Nutzfahrzeugbranche bislang fast alternativlos. Schaut man sich die Trends der IAA Transportation 2022 an, machen künftig andere und vor allem umweltfreundliche Antriebsarten das Rennen.

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