Mercedes-Benz-Modelle

Die für Oldtimer bei Auktionen erzielten Summen erreichen immer neue Rekordhöhen im Millionenbereich, teils sogar dreistellig wie die 135 Millionen Euro für einen Mercedes 300 SLR Uhlenhaut. Und ein Ende des Booms mit Klassikern der Autowelt scheint weiterhin nicht in Sicht.

Elektroautos haben schon so manche Superlative hervorgebracht. Davon bietet das Mercedes EQS SUV zwar nicht viele, aber die Kombination diverser feiner Eigenschaften ist ja auch schon so etwas. Und zwei echte Superlative gibt es trotzdem. Von Patrick Broich

Den elektrisch angetriebenen Kleintransporter Renault Kangoo Rapid gibt es schon länger, jetzt kann auch der fast baugleiche Nissan Townstar an der Ladesäule vorfahren. Nur der Mercedes eCitan, das dritte Mitglied des kompakten Nutzfahrzeug-Trios, hat derzeit noch Verspätung.

Der GLC gehört zu den Verkaufsschlagern von Mercedes. Überzeugt die erste Generation des Mittelklasse-SUV auch als Gebrauchter? Beim TÜV zumindest legt er einen souveränen Auftritt hin und punktet durch sein Aussehen, sein Platz- und Motorenangebot.

Mit dem Typ 190 alias "Baby-Benz" erweiterte Mercedes sein Modellprogramm nach unten. Aber erst mit der etwas größeren C-Klasse von 1993 und den AMG-Modellen etablierte der Autobauer endgültig einen Fixstern für Premium und Prestige in der Mittelklasse. Der 30. Geburtstag der C-Klasse wird nun groß gefeiert.

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Was kann den einzig verbliebenen Mercedes-Zwölfzylinder noch krönen? Richtig, seine Musikanlage: serienmäßiger 3D-Klang mit Dolby-Atmos-Standard und 4D-Sound gegen Aufpreis. Passt irgendwie auch zum leidenschaftlichen Motorsound. Böhmische Dörfer? ntv.de erklärt die Hintergründe. Von Patrick Broich

Drei Buchstaben wirbelte 1970 die Autohierarchie durcheinander: Mit dem Kürzel GS/E kommunizierte der preiswerte Opel Commodore so viel Power, wie sie Premiumtypen von BMW oder Mercedes vorbehalten war. Die Opel-GS/E-Familie wurde Kult; den Hype sollen heute elektrifizierte GSe-Typen wiederbeleben.

Für das rein elektrische Fahren gibt es in ähnlicher Größe von Mercedes bald den EQE. Doch wer auch noch konventionell fahren will, den schubst Mercedes mit dem Facelift für den GLE sanft auf Elektro-Zukunftskurs. Unter anderem mit besseren Assistenzfunktionen und mehr Motorenleistung.

Etwa vier Jahre nach der Einführung der zweiten CLA-Generation stellt Mercedes nun ein Facelift vor. Es beschert neben optischen und technischen Neuerungen eine bessere Ausstattung.

Bollernde Gänsehaut-Achtzylinder werden zwar perspektivisch aus dem Mercedes-Modellprogramm verschwinden. Aber noch sind sie ja da. ntv.de hat den Kandidaten Mercedes-AMG GLE Coupé 63 S und GLS 580 4Matic auf den Zahn gefühlt. Sie verbinden Spaß und Nutzen auf völlig unterschiedliche Art. Von Patrick Broich

Was für ein Performance-Wandel bei AMG! Die Mercedes-Tochter setzt zukünftig auf Hybridkonzepte, die den V8-Motor ersetzen werden. Den Anfang machen die C- und E-Klasse.

Anfang 1963 gab es in nie dagewesener Vielfalt Sportwagen in spektakulären Formen. Mercedes präsentierte auf dem Genfer Automobilsalon den 230 SL (W 113) mit einem Hardtop im Pagoden-Design. Bis heute hat der grazile Roadster einen Zauber, dem nicht nur Filmstars und Rennfahrer erliegen.

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Die Automobilindustrie durchläuft eine Transformation, die Lieferfristen sind lang und weder Corona noch die Energiekrise oder gar der Ukraine-Krieg sind überwunden. Trotzdem gibt es viele spannende Neuheiten auf dem Automarkt. Hier die wichtigsten.

Wer ein kompaktes SUV als Gebrauchtwagen sucht, findet eine große Auswahl. So bieten sich hier etwa BMW X1, Ford Kuga, Mercedes GLA, Kia Sportage oder Honda CR-V an - aber eben der Q3 von Audi. Bei der Hauptuntersuchung schlägt er sich zumindest sehr gut.

Mit der seit dem Jahr 2018 erhältlichen A-Klasse hat Mercedes vieles richtig gemacht. Auch die Qualität stimmt, das trifft ebenso auf die Gebrauchten zu: Die Mercedes A-Klasse (Typ W 177) zeigt sich bei den Hauptuntersuchungen mit Bestwerten und fast ohne Mängel.

Nach mehreren Elektro-Limousinen stellt Mercedes-AMG jetzt mal wieder ein klassisches V8-Modell vor. Ganz ohne E-Power kommt aber auch das nicht mehr aus. Mit dem kombinierten Antrieb kommt die Sportversion der S-Klasse auf 802 PS - sie ist damit die stärkste der Baureihe.