Michael O’Leary

Wie "kopflose Hühner" verhielten sich die britischen Politiker nach dem Brexit-Votum, sagt Ryanair-Chef Michael O'Leary. Solange es keine Hinweise gebe, wie ein Brexit aussehen könne, stellt der Unternehmer keine Flugzeuge mehr in Großbritannien ab.

Die Gefahr des Brexit belastet die Fluggesellschaften. Ryanair allerdings hält vorerst an seiner Prognose fest. Firmenchef O'Leary warnt jedoch, dass sich das im Jahresverlauf noch ändern könne.

Der Billigflieger Ryanair leidet unter dem eingebrochenen Pfund-Kurs. Die Iren, für die bislang Großbritannien der größte Markt ist, wollen nach Angaben von Konzernchef O'Leary nun im Bereich der EU stärker wachsen.

Diese Aktion ist wieder typisch für Ryanair-Chef Michael O'Leary: Kurz vor der Abstimmung über einen möglich Brexit macht der extrovertierte Boss der irischen Fluggesellschaft klar: Er will, dass Großbritannien in der EU bleibt.

Ryanair-Chef O'Leary hält den Brexit für eine ganz schlechte Idee und wirbt für einen Verbleib Großbritanniens in der EU. Daran ändert auch nichts, dass er die EU-Kommission für das "Imperium des Bösen" hält. Warum das so ist, erklärt er im Gespräch mit n-tv.de.

An Europas Himmel wird derzeit auch wegen des geringen Ölpreises richtig Geld verdient. Am profitabelsten ist der Billigflieger Ryanair, der mit einem schnellen Ausbau die Konkurrenz weiter unter Druck setzen will. Die Passagiere können sich auf Kampfpreise freuen.

Ryanair verdient zwar prächtig. Airline-Boss Michael O'Leary blickt dennoch nicht betont optimistisch in die Zukunft. Der Grund: Ryanair muss die Ticketpreise spürbar senken.

Ryanair-Chef O'Leary trommelt lautstark dafür, dass Großbritannien in der EU bleibt. Seine jüngste Werbekampagne macht das Brexit-Lager richtig wütend. Doch O'Leary gibt sich unbeeindruckt.

Während sich Lufthansa und Air Berlin mit Streiks und anderen Problemen rumschlagen, schafft Ryanair beim Fliegen Fakten. Kampfpreise sollen den Marktanteil in Deutschland vervierfachen. "Augen auf!", empfehlen die Iren. Von Diana Dittmer

Ryanair strotzt vor Optimismus und erwartet einen Milliardengewinn. Das erfolgreiche Geschäftsmodell: aus Mitarbeitern, Kunden und Flugzeugen den größten Nutzen ziehen. Von Jan Gänger