Kein Sportwagen aus Japan hat mehr Tradition als der Nissan GT-R. Während die Fangemeinde auf die überfällige Neuauflage wartet, feiert der Hersteller jetzt erstmal den 50. Geburtstag - und legt dafür zusammen mit Italdesign eine spektakuläre Sonderserie des Supersportlers auf.
Mit dem Nissan 240Z stürmte vor 50 Jahren erstmals ein japanisches Sportcoupé auf die Pole Position. Aber nicht nur in den Verkaufscharts, sondern auch als Rallye-Racer und in virtuellen Rennspielen schlägt sich das Z bis ins 21. Jahrhundert bravourös.
Der Nissan Juke war einer der Vorreiter des Mini-SUV. Auch knapp ein Jahrzehnt später zählt er optisch nicht zum alten Eisen, auch wenn seine TÜV-Bilanz eher mittelmäßig ausfällt.
Man muss deswegen keine Trauermiene aufsetzen. Aber eine kleine Träne kann man schon verdrücken, wenn man sich an die Autos erinnert, die uns 2018 verlassen haben.
Der superschnelle Nissan GT-R tauchte vor 50 Jahren aus der Tiefe des Fernen Ostens auf. Ahnlich wie das Filmmonster Godzilla, dem der GT-R mutmaßlich seinen Rufnamen verdankt. Unbezwingbar zuverlässig und unschlagbar preiswert, ist der GT-R Kult in der Supercar-Szene.
Sein Facelift hat der Nissan Qashqai schon vor anderthalb Jahren bekommen. Jetzt gibt es ein neues Infotainment-System und ein frisches Benzin-Triebwerk. Das ist unter anderem aus der Mercedes A-Klasse bekannt.
Der Nissan NV300 Michelangelo ist das erste teilintegrierte Reisemobil der Japaner. Damit stellt es sich gegen Größen wie VW California und Mercedes Marco Polo. Aber kann der Japaner den beiden das Wasser reichen? Und wie reiht er sich preislich ein?
Elektroautos werden kommen. Und das ist gar nicht so schlimm, denn inzwischen fahren sie erträglich weit und sind auch von der Größe keine Zwerge mehr. Dennoch unterliegt man einigen Beschränkungen, wie der Test des Nissan Leaf beweist. Von Holger Preiss
Der GT-R Nismo ist mit seinen fast 500 PS kein Kind von Traurigkeit. Nun bietet Nissan eine noch stärkere GT3-Variante für den Kundensport an. Bei der Optimierung legen die Japaner den Fokus vor allem auf die Fahrbarkeit des Rennwagens.
Weiterkommen, wenigstens bis zur nächsten Ladesäule - das ist der Wunsch aller, die mit der Anschaffung eines Elektroautos liebäugeln. Nissans aktuelles Angebot dazu heißt Leaf, jetzt mit leistungsfähigerer Batterie und einem magischen Pedal. Von Axel F. Busse
Bei uns ist die noble Nissan-Tochter Infiniti ein Nobody. In den USA hingegen ist sie eine richtig dicke Nummer. Nicht zuletzt wegen des frisch überarbeiteten QX80. Fett und feudal ist das ein Geländewagen ganz nach dem Geschmack der US-Amerikaner.
Der Nissan Note bietet Platz, praktische Features und sparsame Motoren. Optisch ist er allerdings weit von dem entfernt, was man heute als Chick bezeichnen würde. Dennoch hat der Japaner einige Vorzüge als Gebrauchter.
Jahr für Jahr ist zu hören, dass es mit Detroit endlich wieder aufwärts geht, doch so richtig in Schwung will die Motorcity nicht kommen. Auf der Auto Show kann man dagegen zumindest für ein paar Tage einen Blick in die Zukunft werfen. Von Michael Gebhardt, Detroit
In der Klasse der Kleinwagen hatte zuletzt der Ford Fiesta bei den Verkäufen die Nase vorn. Aber das Feld ist eng, die Konkurrenz groß. Auch der neue Nissan Micra mischt in diesem Segment jetzt kräftig mit und stellt sich mit breiter Brust der Konkurrenz. Aber reicht das? Von Holger Preiss
Dass man in den USA andere Autos fährt als hierzulande, ist bekannt. Und dass da einiges dabei ist, was sich auch auf deutschen Straßen nicht schlecht machen würde, überrascht auch nicht. Hier fünf Autos von der LA Auto Show, die Begehrlichkeiten wecken. Von Holger Preiss, Los Angeles
