Oldtimer

Damit die Fans auch nach 70 Jahren Sportwagengeschichte bei Laune bleiben, hat Porsche ein Familientreffen auf der kalifornischen Rennstrecke Laguna Seca organisiert. Dort kann man seine Schmuckstücke nicht nur vorzeigen, sondern auch über die Piste heizen.

Der Mercedes SL hat sich gewandelt - einst unerreichbarer Supersportler, dann leichter Roadster mit schwerem Motor, schließlich Allround-Gran Turismo mit Frischluftfaktor. Aber wo geht die Reise hin? Eine Idee bekommt, wer 500 SL und SL 500 vergleicht.

Sie sind schön anzusehen und haben oft einen hohen emotionalen Wert. Aber sie sind auch teuer, müssen häufig in die Werkstatt, und manche Ersatzteile gibt es einfach nicht mehr. Auch deshalb macht die Autobranche mit Oldtimern viel Geld - Tendenz steigend.

Es gab tatsächlich Zeiten, da verkaufte Opel mehr Autos als Mercedes. Vor 80 Jahren lief der Kapitän vom Stapel. Der Blitz schlug den Stern mit bezahlbaren Luxus in den Verkaufszahlen und auf den Vorstandsparkplätzen.

Jedes Jahr treffen im kalifornischen Monterey moderne Showcars und potente Sportwagen auf alte Preziosen des Autobaus. Es ist ein Schaulaufen der Superlative, bei dem auch jede Menge Geld im Spiel ist.

Vor 40 Jahren war der Audi 100 CD eine der sportlichsten Fahrzeuge auf deutschen Straßen. Heute muss sich der stattliche Oldtimer bereits mit einem Mittelklässler wie dem S5 messen lassen. Und dennoch geben die beiden ein hübsches Paar ab.

Diese Coupés veränderten BMW: Mit frischem Vier-Augen-Gesicht und vielgepriesenen Reihen-Sechszylindern ließen die schnellen Zweitürer 2800 CS bis 3.0 CSL den harmlosen Vierzylinder-Vorgänger vergessen - und machten Jagd auf S-Klasse, Elfer und Co.

Wenn sich einer mit Borgward auskennt, dann ist es Lars Erik Larsson. Der Schwede hat eine der größten Sammlungen - darunter einen Rennwagen vom Typ Hansa, der vor 65 Jahren in Le Mans tragisch scheiterte. Mithilfe seiner Söhne will er diese Scharte auswetzen.

Für die meisten Deutschen ist Volvo ein Stück sorgenfreie Schwedenwelt. Ein Image, das der Hersteller in 60 Jahren mit zuverlässigen Familienautos aufgebaut hat. Allerdings will auch die Sicherheit verführerisch verpackt sein, das musste Volvo lernen.

Ein Opel als Porsche-Killer? Den gab es tatsächlich: Vor 50 Jahren enterte der GT die Straßen. Mit dem Klappscheinwerfer-Keil starteten die Rüsselsheimer zu einem beispiellosen Image-Höhenflug.

• Erfolgreicher Hundeknochen Ein halbes Jahrhundert Ford Escort