Mit dem Cybertruck präsentierte Tesla den E-Pick-up der Zukunft: schnell, tragfähig und quasi unkaputtbar. Letzteres könnte nach Einschätzung eines Tüv-Experten aber dafür sorgen, dass er in Europa nicht zugelassen würde - weil die Insassen nicht sicher seien.
Elon Musk hat mit seinem Cybertruck erneut für reichliches Aufsehen gesorgt. Dabei ist der Tesla momentan nur der prominenteste unter den kommenden Elektro-Pick-ups. Große Hersteller und Start-ups haben das Segment bereits vor Tesla für sich entdeckt.
Mit dem "Cybertruck" will Tesla-Chef Musk auf den Markt der amerikanischen Pick-up-Hersteller vorstoßen. Der Wagen soll schneller als ein Porsche beschleunigen und 1,7 Tonnen transportieren können. Die Präsentation des Trucks läuft allerdings nicht ganz reibungsfrei.
Pick-ups sind eigentlich Arbeitstiere. Doch immer mehr entwickeln sich auch die Kleinlaster zu Lifestyle-Mobilen. Ford hat seinen Ranger jetzt für Freunde des Außergewöhnlichen zum Raptor gepimpt. Allerdings lassen sich die US-Amerikaner das auch teuer bezahlen.
Pick-up-Fahrer müssen schon auch ein wenig Puristen sein, um sich mit einem Light-Truck richtig wohl zu fühlen. Selbst in einer Mercedes X-Klasse ist man weit von dem Luxus entfernt, den man aus den Pkw der Schwaben kennt, wie der Praxistest auf n-tv.de zeigt. Von Holger Preiss
Mit dem neuen Modelljahr schickt Ford auch seinen Ranger in der besonders robusten Raptor-Version zu den Händlern. Dabei haben die US-Amerikaner den Pick-up in einen extrem schnellen Räuber für Straße und Gelände verwandelt.
US-amerikanische Autofahrer greifen gerne und häufig zu Sportwagen und Pick-up-Trucks. Auch in einer staugeplagten Stadt wie New York machen Modelle dieser Kategorie das Gros aus, wie ein Rundgang auf der New York Autoshow zeigt. Von Fabian Hoberg, New York
In Zukunft wird Jeep auf der Basis des Wrangler auch einen Pick-up namens Gladiator anbieten. Was sich mit dem Light-Truck alles anstellen lässt, zeigen sechs Studien von Haustuner Mopar.
Wer ein Elektroauto fahren will, muss sich einschränken - so die landläufige Meinung. Der Elektro-Pick-up von Atlis will von Verzicht jedoch nichts wissen. Die Eckdaten klingen verheißungsvoll.
In den USA sind die monströsen Pick-ups extrem beliebt, wirken aus europäischer Sicht angesichts der anhaltenden Klimadiskussion extrem unzeitgemäß. Doch auch diese Gattung wappnet sich unterdessen für eine emissionsfreie Zukunft.
Seit 40 Jahren ist der L200 eine feste Größe im Modell-Programm von Mitsubishi. Jetzt geht der Pick-up in die nächste Runde - mit altem Konzept und neuer Technik. So richtig hat er sich von seinen Wurzeln aber nicht trennen wollen.
Die US-Amerikaner lieben ihre Performance-Pick-Ups. Für die Kundschaft in Europa gibt es die Kraftpakete hingegen nicht. Im kommenden Jahr soll sich das ändern, denn Ford will den Ranger zum Raptor aufrüsten.
Mit einem neuen Musso bereichert die koreanische Marke SsangYong den Eintonnen-Pick-up-Markt. Der wiederum basiert auf dem modernen Rexton – der sich seit einiger Zeit komplett renoviert präsentiert. Damit könnte der Musso mehr als ein Arbeitsgerät sein.
Mercedes steht gemeinhin für Luxus. Das mag auch für die neue X-Klasse gelten. Zumal, wenn sie mit einem 3,0-Liter-V6 an den Start geht. Dennoch bleibt es ein Pick-Up und der verlangt wohl auch im Premium-Segment ein paar Kompromisse. Von Holger Preiss, Ljubljana
Ford will sein Portfolio aufräumen und überrascht dabei mit der Idee, in Zukunft nur noch SUV und Pick-up zu bauen. Das würde bedeuten, dass Mondeo, Focus und Fiesta gestrichen werden. Selbst die US-Business-Limousine Taurus steht vor dem Aus.
Der Pick-up etabliert sich immer mehr in Deutschland. Dazu hat auch VW mit dem Amarok einiges beigetragen. Inzwischen ist auch Mercedes mit der X-Klasse gestartet, und rein zufällig präsentiert VW jetzt einen neuen Top-Motor in der Wüste des Oman.
