Die großen Hersteller schieben immer mehr E-Autos auf den Markt. Doch neben den etablierten Marken gibt es eine ganze Reihe ambitionierter Start-ups, die mit mehr oder weniger Erfolg ihre Ideen für die E-Mobilität am Markt etablieren wollen.
Pick-ups sind eigentlich Arbeitstiere. Doch immer mehr entwickeln sich auch die Kleinlaster zu Lifestyle-Mobilen. Ford hat seinen Ranger jetzt für Freunde des Außergewöhnlichen zum Raptor gepimpt. Allerdings lassen sich die US-Amerikaner das auch teuer bezahlen.
Skoda überarbeitet sein Flaggschiff, den Superb. In Sachen Design ziehen die Tschechen den Lidstrich nur behutsam nach, im Hinblick auf die Technik tut sich umso mehr. Die größte Neuerung jedoch befindet sich unter der Haube – erstmals fährt der Superb auch als Plug-in-Hybrid vor.
Pick-up-Fahrer müssen schon auch ein wenig Puristen sein, um sich mit einem Light-Truck richtig wohl zu fühlen. Selbst in einer Mercedes X-Klasse ist man weit von dem Luxus entfernt, den man aus den Pkw der Schwaben kennt, wie der Praxistest auf n-tv.de zeigt. Von Holger Preiss
Mit dem neuen Modelljahr schickt Ford auch seinen Ranger in der besonders robusten Raptor-Version zu den Händlern. Dabei haben die US-Amerikaner den Pick-up in einen extrem schnellen Räuber für Straße und Gelände verwandelt.
Bereits fünf Jahre nach der Gründung bringt Nio sein zweites Serienmodell in Stellung. Mit dem ES6 will das Start-Up aus Shanghai auch für den Wettbewerb mit Mercedes EQC und Audi E-tron gerüstet sein.
US-amerikanische Autofahrer greifen gerne und häufig zu Sportwagen und Pick-up-Trucks. Auch in einer staugeplagten Stadt wie New York machen Modelle dieser Kategorie das Gros aus, wie ein Rundgang auf der New York Autoshow zeigt. Von Fabian Hoberg, New York
In Zukunft wird Jeep auf der Basis des Wrangler auch einen Pick-up namens Gladiator anbieten. Was sich mit dem Light-Truck alles anstellen lässt, zeigen sechs Studien von Haustuner Mopar.
Kampfpiloten kennen das: Die wichtigsten Infos des Flugzeuges sehen sie im Visier ihres Helmes – beim Blick durch die Kanzel. So haben sie mehr Zeit für eine Entscheidung. Diesen Vorteil sollen jetzt auch Motorradfahrer mit einem Head-up-Display-Helm bekommen. Fabian Hoberg, Las Vegas
Wer ein Elektroauto fahren will, muss sich einschränken - so die landläufige Meinung. Der Elektro-Pick-up von Atlis will von Verzicht jedoch nichts wissen. Die Eckdaten klingen verheißungsvoll.
In den USA sind die monströsen Pick-ups extrem beliebt, wirken aus europäischer Sicht angesichts der anhaltenden Klimadiskussion extrem unzeitgemäß. Doch auch diese Gattung wappnet sich unterdessen für eine emissionsfreie Zukunft.
Seit 40 Jahren ist der L200 eine feste Größe im Modell-Programm von Mitsubishi. Jetzt geht der Pick-up in die nächste Runde - mit altem Konzept und neuer Technik. So richtig hat er sich von seinen Wurzeln aber nicht trennen wollen.
Logistikunternehmen setzen auf E-Mobilität. Nicht nur um die Umwelt zu schonen, sondern vor allem um Kosten zu sparen. Dabei lassen sich sowohl DHL in Deutschland als auch UPS in den USA von Nischenanbietern helfen.
Die Möglichkeiten der E-Mobilität weckt den Pioniergeist vieler Jungunternehmer. Dementsprechend präsentieren sich neue Start-ups auch immer Häufiger mit interessanten Zweiradprojekten. Einer dieser Newcomer heißt Tarform.
Die US-Amerikaner lieben ihre Performance-Pick-Ups. Für die Kundschaft in Europa gibt es die Kraftpakete hingegen nicht. Im kommenden Jahr soll sich das ändern, denn Ford will den Ranger zum Raptor aufrüsten.
Mit einem neuen Musso bereichert die koreanische Marke SsangYong den Eintonnen-Pick-up-Markt. Der wiederum basiert auf dem modernen Rexton – der sich seit einiger Zeit komplett renoviert präsentiert. Damit könnte der Musso mehr als ein Arbeitsgerät sein.
