Polestar

Ein Publikumsmagnet waren die Fahrräder und Pedelecs auf der IAA Mobility in München nicht. Eines könnten die Besucher dann aber doch wahrgenommen haben: das Cake Makka. Das E-Moped präsentierte sich nämlich an der Seite des Polestar 2, für den es auch eine extra Edition gibt.

Mit dem Polestar 2 hat die Volvo-Submarke im vergangenen Jahr ein in allen Belangen attraktives Elektroauto vorgestellt. Jetzt zieht das schwedisch-chinesische Unternehmen zwei weitere Varianten nach, die statt mit zwei Antriebsmotoren nur mit einem unterwegs sind. Geht das Konzept noch auf? Von Holger Preiss, Hamburg

Wie etliche andere Hersteller hat auch Volvo die Elektrifizierung seiner Flotte eingeläutet. Waren es bis dato Teilzeitstromer, ist jetzt mit dem XC40 Recharge P8 AWD ein Vollelektriker am Start. Die Gene dafür hat er vom Polestar 2 und das hat einige Vorteile. Von Holger Preiss, Hamburg

Thomas Ingenlath ist CEO der noch jungen Elektroauto-Marke Polestar. Der Mann ist aber kein Neuer in diesem Geschäft. Als Designer prägte er Audi, Volkswagen und ganz besonders Volvo. ntv.de sprach mit ihm über Elektromobilität, Sportwagen, Geschwindigkeitsbegrenzungen und über einen Plagiatsvorwurf.

Man muss schon ein wenig in die Historie schauen, um einen Sparringpartner für den Polestar 1 zu finden, der ebenfalls aus Schweden stammt und die Noblesse und den Charme eines schönen Coupés verströmt.

Elektroautos gibt es viele; bei Reichweite und Leistung kann Tesla bis dato keiner das Wasser reichen. Jetzt schon! Mit dem Polestar 2 hat die Volvo-Submarke das wohl momentan schlüssigste Konzept für ein schickes, reichweitenstarkes, sportliches und preiswertes Elektroauto am Markt. Von Holger Preiss, Hamburg

Volvo limitiert ab sofort die Höchstgeschwindigkeit aller seiner Neuwagen auf 180 km/h. Lediglich Fahrzeuge, die von der Submarke Polestar kommen, dürfen schneller fahren. Aber warum machen die Schweden das? Ist das lediglich ein PR-Gag?

Polestar steht bei Volvo seit Urzeiten für die sportliche Seite der Marke. Das gilt auch im Zuge der Elektrifizierung der Marke. Und dennoch muss man ab kommenden Jahr Abstriche machen. Und das ausgerechnet bei den Topmodellen. Von Holger Preiss, Frankfurt

Volvos gehobene Mittelklasse erhält eine sportliche Topversion: Die Plug-in-Hybride von V60 und XC60 kommen mit dynamischem Setup und ein paar Extra-PS auf den Markt.

Der schwedische Autobauer Volvo will ab 2019 alle Wagen mit einem Elektromotor an Bord ausstatten. Den Auftakt macht aller Voraussicht nach der Polestar. Dafür wird ein neues Werk gebaut - fernab in Fernost.

• Video Volvo präsentiert 600-PS-Hybrid "Polestar 1"