Polestar

Elektroantrieb, skandinavischer Stil und chinesische Technik: Der Polestar 3 vereint Leistung, Komfort und Extravaganz in einem Crossover-Koloss, der auffällt. In der Topversion bekommt er den langen Titel "Long Range Dual Motor Performance Paket". Er erweist sich als sehr alltagstauglich, leistet sich aber auch Patzer.

Zur richtigen Sehnsuchtsmarke fehlte Polestar bisher noch ein entscheidender Baustein, abgesehen vom raren Sammlerstück "1". Aber den gibt es ja ohnehin nicht mehr. Der neue "5" ist zwar nicht der Nachfolger, besitzt aber ähnlichen Sehnsuchtsfaktor. Von Patrick Broich, München

Die schwedisch-chinesische Elektromarke Polestar stellt ihrem ersten SUV namens Polestar 3 Dual Motor eine etwas preiswertere Einstiegsvariante zur Seite: Single Motor mit nur einem Elektro-Motor, weniger Leistung und Hinterrad- statt Vierradantrieb. Von Markus Hauf, Bienenbüttel

Ganz zaghaft entwickelt die Marke Polestar so etwas wie eine Modellpalette mit den Baureihen 3 und 4. Doch auch der Polestar 2 hat sich weiterentwickelt, was ntv.de dazu bewog, ihm noch einmal auf den Zahn zu fühlen. Von Patrick Broich

Die Erwartungen des Herstellers an den Polestar 3 sind hoch. Er soll zusammen mit dem fast gleichzeitig startenden Polestar 4 die chinesisch-schwedische Marke auf die Überholspur bringen. Aber hat er überhaupt das Zeug dazu?

Mit einer ausgefallenen Crossover-Limousine startet Polestar in die Mittelklasse. ntv.de hat den Viertürer mit rahmenlosen Seitenscheiben sowie ohne Heckscheibe bereits gefahren. Er hört schlicht auf "4". Von Patrick Broich, Madrid

Mit der Nummer drei kommt Polestar dem Volvo EX90 zuvor und installiert als erstes das große SUV auf der Scalable Product Architecture. ntv.de war mit dem sportiven Alleskönner unterwegs, der im Revier des deutschen Premiumwettbewerbs wildert. Von Patrick Broich, Madrid

Seit der Premiere im Oktober 2022 warten die Fans der noch jungen chinesisch-schwedischen Marke Polestar auf den Start des elektrischen Luxus-SUV. Im nächsten Frühjahr soll es mit dem Polestar 3 losgehen.

Der Polestar 3 konkurriert mit Elektro-SUV wie dem BMW iX oder Teslas Model X. Das erste SUV der Volvo-Schwesternmarke kommt nun aber erst verspätet nach Deutschland. Und die nächsten Leistungssteigerungen per Updates bei Hard- und Software sind bereits in Sicht.

Polestar hat seine Elektro-Limousine 2 runderneuert - und das an den passenden Stellen. Damit dürfte die Volvo-Schwestermarke auch in den kommenden Jahren konkurrenzfähig sein. Vor allem gegen einen neuen Wettbewerber.

"S" wie Schweden, mit diesem Typencode rollte das anfangs in England gebaute Sportcoupé Volvo 1800 S ab Sommer 1963 in Göteborg vom Band. Erst in schwedischer Qualität startete der formvollendete Sportler eine märchenhafte Karriere, die im "Schneewittchensarg" 1800 ES kulminierte.

Die Marke Polestar kam mit Ansage und Wucht. Es ist spannend zu sehen, dass es ein neues Autolabel selbst heutzutage noch schaffen kann, auf nennenswerte Stückzahlen zu kommen. ntv.de war mit dem doppelmotorigen Polestar 2 unterwegs. Rein elektrisch, versteht sich. Von Patrick Broich

Der Volvo XC40 Recharge ist ein rein elektrisch fahrendes SUV, von dem man aber bitte keine sportlichen Exzesse erwarten darf. Dafür gibt es den C40 Recharge oder einen Polestar2. Dennoch wäre es schön, wenn der Schwede nicht ganz so zappelig ums Eck ginge. Von Holger Preiss

Das erste moderne Elektroauto war ein offener Zweisitzer. Doch seit Tesla den Roadster eingestellt hat, gibt es kaum Open-Air-Modelle unter den Stromern. Das ändert sich bald - immer mehr Hersteller schicken neue Serienautos ohne Dach auf die Straße.

Polestar, der sportliche Ableger von Volvo, hat jetzt sein drittes Elektroauto in Form eines SUV angekündigt. Der Polestar 3 soll bis zu 600 Kilometer Reichweite haben und wird Anfang 2023 produziert. Mit dem E-SUV soll dann auch autonomes Fahren auf der Autobahn möglich sein.

Wenn heute die Produktion in Teslas Gigafactory in Grünheide startet, sollen lange Lieferzeiten für ein Model 3 oder Y Geschichte sein. Aber Tesla steht mit seinen Modellen schon lange nicht mehr allein auf weiter Flur. Unterdessen gibt es einige Alternativen von anderen Herstellern, die recht attraktiv sind.