Porsche

Für Porsche waren die 1990er-Jahre alles andere als glorreich: Der sportliche Glanz war verblasst, das Image verstaubt, die Finanzzahlen im Keller. Doch dann kam der Boxster - vor 25 Jahren rollte er erst ins Scheinwerferlicht und dann in den Handel.

• Sonderedition für den Retter Der Porsche Boxster wird 25

SUV machen auch als Stromer eine gute Figur bei der Kundschaft, deshalb haben Tesla, Mercedes, Audi und BMW das Segment auch gleich mal an die Leine gelegt. Nun zieht auch Porsche nach und verpasst dem Taycan den Beinamen Cross Turismo und schickt ihn verplankt in den Schotter.

Corona-Krise und technologischer Wandel fordern auch den Sportwagenbauer Porsche. Das Unternehmen zwingt sich ein ambitioniertes Sparprogramm auf. Vorstandschef Blume ist dennoch optimistisch und kündigt einen "automobilen Leuchtturm" an.

Nur ein Teil und nicht in diesem Jahr - der Autohersteller Volkswagen denkt einem Bericht zufolge über einen Börsengang seiner Sportwagen-Tochter Porsche nach. Der Konzern könnte somit bis zu 25 Milliarden Euro einnehmen und den Umbau vorantreiben.

Vor drei Jahren wurde der 911 GT3 eingestellt. Jetzt können Sportfahrer und Puristen frohlocken, denn Porsche hat die Track-Rakete mit der mächtigen Frittentheke am Heck mit 510 PS neu aufgelegt und damit einen Super-Sauger ins Rennen geschickt, der die Nordschleife in knapp sieben Minuten umläuft.

Mit dem Cayenne hat es Porsche geschafft, das SUV in die Sportwagenecke zu stellen. Eine Nummer kleiner kann das auch der Macan. Und so ist er auch als Gebrauchter kein Schnäppchen. Beim TÜV ist der Zuffenhauser unauffällig. Nur in einigen Fällen nässt er etwas.

Obgleich Audi dem Diesel nicht abgeneigt ist, haben die Ingolstädter jetzt ihre elektrische Reiselimousine E-Tron GT vorgestellt. Die Technik hat sich der GT vom Porsche Taycan geliehen, hält aber bewusst den nötigen Respektabstand.