Seit 2015 tummelt sich der Renault Kadjar im beliebten Segment der Kompakt-SUV. Als Dublette des Nissan Qashqai glänzt der Franzose aber nicht mit allen Tugenden des Japaners. Nimmt man ihn dennoch in die engere Wahl beim Gebrauchtwagenkauf, sollte man einiges beachten.
Die Alpine steht in der Gunst der Franzosen so hoch wie hierzulande ein Porsche. Doch ist die Geschichte des Sportlers aus Frankreich lange nicht so konstant wie das der Modelle aus Zuffenhausen. Deshalb hier ein historisches Gipfeltreffen zwischen historischer und moderner Alpine A110.
Der Renault Clio ist seit Jahrzehnten ein Verkaufsschlager in Europa. Das soll auch in der fünften Auflage so bleiben, und dafür hat sich Renault einiges einfallen lassen. Aber kann das allein überzeugen?
Es gab eine Zeit, da hatte Renault mehr als brave Massenmodelle im Programm. So starteten die Franzosen furios mit dem Sportcoupé Fuego in die 1980er Jahre. Für kurze Zeit war der Franzose sogar der ärgste Konkurrent des Porsche 924.
Der Renault Koleos war in der ersten Generation optisch etwas gewöhnungsbedürftig. In seiner zweiten Auflage ist das SUV eine echte Augenweide. Schön, stark und groß steht er da. Und dennoch kann er nicht alle Erwartungen erfüllen. Von Holger Preiss
Es ist keine wirklich neue Information, dass echte Sportwagen sündhaft teuer sind. Doch es gibt Alternativen. Gerade im Segment der Kompakten sind einige interessante Alternativen im Angebot. Hier sind fünf Empfehlungen.
Vor zehn Jahren gab es eine Ideenflut von Microcars. Kaum ein Hersteller, der keines, wenn auch nur als Studie auf die Messen dieser Welt schleppte. Unterdessen ist die erste Welle, zu der auch Toyotas Microcar gehörte, versickert.
Mit dem Morphoz will Renault nicht nur die Elektromobilität revolutionieren, sondern auch den Hybrid-Gedanken neu beleben. Aber nicht, weil der futuristische Wagen zwei Antriebe hat, sondern weil der Antrieb zwei völlig verschiedene Autos bewegen kann.
Europäische Autofahrer lieben die Modelle und Marken aus der jeweils heimischen Produktion. Nur in Skandinavien sind E-Autos die Favoriten. Doch mit dem Ende der Förderung dürfte sich auch dieses Bild wieder ändern.
Die Gerüchte, dass auch die Renault-Tochter Alpine bald mit einem SUV aufwartet, sind nicht neu. Mit der in Paris vorgestellten Studie A110 SportsX könnte die französische Sportwagenschmiede neue Begehrlichkeiten in dieser Richtung wecken.
Man hat die Alpine A110 im Straßenbild noch nicht gesehen, da rüsten die Franzosen ihren Flitzer im Retro-Design schon auf. Nicht, dass die bisherige Alpine A110 langsam wäre, aber mit dem S legen die Franzosen noch einmal 40 Pferdchen drauf.
Mit dem Kadjar hat Renault einen Bestseller im Programm. Jetzt hat das SUV im Zuge des Facelifts auch ein neues Triebwerk bekommen. Das ist richtig gut, aber am Ende des Praxistests auf n-tv.de bleibt doch die Frage nach dem Verhältnis von Preis und Leistung. Von Holger Preiss
Inzwischen gehört die Überlegung, sich ein Elektroauto anzuschaffen, zum guten Ton. Die Hersteller bieten ab Herbst im Kleinwagen-Segment einiges an. An fünf Modellen soll geklärt werden, ob sich so ein E-Auto als Alternative zum Verbrenner lohnt.
Klein, knuffig, bunt: Auch die dritte Generation des Renault Twingo setzt auf Niedlichkeit und gewinnt so die Herzen vieler Frauen. Seinen Kultstatus aber hat der kleine Franzose über die Jahrzehnte verloren. Und das, obwohl das seit 2014 gebaute Modell weniger Probleme bereitet als seine Wegbereiter.
Im letzten Drittel des Jahres wird es noch mal richtig interessant in der Autoszene. Von September bis November kommen viele neue und größtenteils auch bezahlbare Modelle zu den Händlern. Einige Beispiele finden Sie hier.
Die Elektro-SUV sind bereits auf den Straßen unterwegs, nun kommen die Batterie-Kleinwagen. In den kommenden Monaten starten gleich vier Modelle zu ähnlichen Preisen, aber mit unterschiedlichen Fähigkeiten.
