Suzuki-Modelle

Mit dem e Vitara hat Suzuki seinen ersten Stromer vorgestellt. Er erweist sich als erstaunlich routiniert gemacht - was auch an der Unterstützung durch Toyota liegen könnte. Das E-SUV punktet mit agilem Handling, einfacher Bedienung und sehr guter Serienausstattung. Doch die Kunststoffe wirken teils billig und die Praxis-Reichweite könnte größer sein.

In Deutschland war der VW Golf im Jahr 2024 der beliebteste Neuwagen. Im europäischen Ausland hingegen landeten meist andere Modelle an der Spitze - besonders häufig kalifornische Elektroautos oder rumänische Preisbrecher. Eine Übersicht der nationalen Pkw-Bestseller 2024.

Das Jahr 2024 bedeutete für viele Automodelle das Aus. Von Fiat 500 bis Jaguar F-Type: Ein Abschied von denen, die uns im Laufe des Jahres verlassen haben.

Toyota will sein Angebot an Elektroautos in den kommenden Jahren massiv ausbauen. Den Anfang macht im kommenden Jahr der Urban Cruiser. Ein echter Toyota ist das Kompakt-SUV allerdings nicht.

Mit Kleinwagen lässt sich kein Geld verdienen, so das Credo vieler Automobilhersteller. Stimmt nicht, meint Suzuki als weltweit größter Minicar-Spezialist: Bestes Beispiel ist der seit 40 Jahren und in sieben Generationen gebaute Swift. Ein Kleiner, der als raffinierter Knauser und scharfer GTI Kultstatus erlangte.

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Der Suzuki SX4 S-Cross lässt sich irgendwo zwischen Mini-SUV und Crossover verorten. Anders als beim Aufbau zeigt das japanische Modell bei der Hauptuntersuchung aber klare Kante: Er ist Klassensieger. Mit ein paar Abzügen natürlich.

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Suzuki baut seine Mittelklasse aus. Die GSX 8 R ist sportlich, aber auch langstreckentauglich, dabei genügsam beim Spritverbrauch und mit unter 10.000 Euro relativ günstig. Dafür verzichtet sie auf allerlei Modisches.

Wer ein kleines SUV sucht, kann unter einem großen Angebot an gebrauchten Exemplaren wählen. Die haben aber meistens nicht, was der Suzuki Vitara zu bieten hat.

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Kleine Autos, kleine Margen, kein Geschäft: Der Kleinstwagen verschwindet zusehends aus den Autohäusern. Aktuell sind nur noch fünf Modelle auf dem deutschen Neuwagenmarkt erhältlich. Wir stellen sie vor, von Fiat bis Toyota.

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Auf den ersten Blick wirkt der Suzuki Swift etwas altmodisch. Auf den zweiten macht gerade das seinen Charme aus. Er ähnelt seinen Vorgängern sehr - der Preis steigt aber, bleibt in der Basis-Version jedoch unter der 20.000-Euro-Schwelle.

Kleinwagen sind beliebt, allerdings ist das Angebot an Neuwagen geschrumpft. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es jedoch ein gutes Angebot, wie auch vom Suzuki Swift. Worauf man beim Erwerb achten sollte, weiß der TÜV.

Wenn man relativ lange Federwege mit einem Sportmotor und einer entspannten Sitzposition kombiniert, entsteht daraus ein Crossover, also eine Stilmischung. Das kann Suzuki auch.

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Suzuki bringt die inzwischen siebente Generation in der 40-jährigen Geschichte des Kleinwagens Swift - und folgt dem Trend zum E-Auto nicht. Aber ein Mildhybrid-System sorgt hier nun für ein besseres Drehmoment. Auffallend: die vielen Assistenzsysteme, die serienmäßig an Bord sind.

Der Suzuki SX4 S-Cross gehört eher zu den unbekannten Kompakt-SUV. Dabei gibt es den Japaner auch mit Allrad. Und beim TÜV schlägt er sich gut. Ganz ohne Probleme ist er bei den Hauptuntersuchungen aber auch nicht.

Einst ein echter Offroader, ist der Vitara längst zum SUV mutiert. Dabei ist die aktuelle Auflage des Suzuki, die es seit 2015 gibt, auch im besten Gebrauchtwagenalter angekommen. Das verheißt viel Gutes, der TÜV findet nur selten große Mängel.

Die Neuauflage des Suzuki Swift, die in ein paar Monaten auf den Markt kommt, könnte man äußerlich eher für ein Facelift halten. Doch technisch hat sich bei dem Kleinwagen einiges getan.