Thomas Cook

Es ist zum Glück selten, und dennoch sollten Urlauber dagegen abgesichert sein: eine Insolvenz des Reiseveranstalters. Dabei kommt es auf ein relativ unscheinbares Dokument an.

Mit der Pleite von Thomas Cook ist im Jahr 2019 auch das Schicksal von Tochterfirma Neckermann besiegelt. Fast drei Jahre später feiert die Marke ein Comeback und will zum "VW Golf des Reisens" werden.

Bietet das neue Gesetz zur Absicherung von Pauschalreisen künftig tatsächlich finanzielle Sicherheit? Ja, sagt ein Experte. Die Probleme sieht er woanders.

Der Zusammenbruch von Thomas Cook stürzt die Reisebranche im Herbst 2019 ins Chaos. Die Versicherungssumme des Konzerns reicht nicht, um alle Hunderttausenden Urlauber voll zu entschädigen. Der Bund springt ein. Dass er am Ende weniger zahlt als gedacht, ist den Kunden zu verdanken.

Sanierung erfolgreich: Die frühere Thomas-Cook-Tochter Condor kann den Schutzschirm zusammenklappen und wieder durchstarten - mit deutlich weniger Mitarbeitern als zuvor. In der Luft gehalten wird Condor nun mit einem Kredit der staatlichen KfW-Bank. Schon im Sommer 2021 hat der Ferienflieger wieder viel vor.

Nicht nur, dass der Reiseanbieter Thomas Cook pleite ist und damit der Urlaub baden geht, sondern auch, dass Urlauber ihre Zahlungen nicht voll erstattet bekommen. Zum Glück springt der Bund ein - wer jetzt noch Geld möchte, muss sich beeilen.

Thomas Cook ist fast ein Jahr pleite. Der Bund versprach, den gestrandeten Reisenden einen Teil ihrer Ausgaben zu erstatten. Doch die bürokratischen Hürden sind hoch. Prüfung und Auszahlung seien nicht trivial, räumt das zuständige Ministerium ein. Die Grünen fordern eine Informationskampagne.

Im Dezember kündigt die Bundesregierung an, Thomas-Cook-Kunden zu entschädigen. Mittlerweile haben sich Zehntausende auf der betreffenden Online-Plattform angemeldet und warten auf die Erstattung ihrer Reisekosten. Dieser Moment könnte bald gekommen sein.

Wer ist schuld am geplatzten Übernahme-Deal zwischen LOT und Condor? Wenig überraschend: Beide Parteien schieben sich den Schwarzen Peter gegenseitig zu.

Nach der Pleite von Thomas Cook flüchtete sich der deutsche Ferienflieger Condor unter einen staatlichen Rettungsschirm. Dann bahnte sich eine Übernahme durch die polnische Airline LOT an. Doch die scheint nun in Gefahr zu geraten - Hintergrund könnte auch die Corona-Krise sein.

Im vergangenen Jahr mussten in Deutschland so wenige Firmen Insolvenz anmelden wie lange nicht mehr. Durch die Coronavirus-Pandemie befürchten Unternehmen einen deutlichen Anstieg und fordern unkonventionelle Lösungen.

Bei der Abwicklung der Thomas-Cook-Pleite sind die Ansprüche Zehntausender Urlauber noch ungeklärt. Bis zum Sommer will Zurich alle Betroffenen entschädigen. Allerdings übernimmt die Versicherung nicht alles. Den Rest müssen sich die Touristen an anderer Stelle holen.

Immer weniger Unternehmer geben auf - die Zahl der Firmenpleiten sinkt auf ein 25-Jahres-Tief. Doch Großinsolvenzen wie die von Gerry Weber und Thomas Cook könnten dieses Jahr noch manches Unternehmen mit in den Abgrund reißen.

Nach der Insolvenz von Thomas Cook gerät auch der Ferienflieger Condor ins Straucheln. Nur mit einem Hilfskredit kann die Fluggesellschaft in der Luft bleiben. Doch nun ist ein Käufer gefunden: die polnische Fluglinie LOT.

• Video Polnische LOT erhält Zuschlag für Condor

Ein Viertel der etwa 220.000 Kunden, die direkt von der Pleite der deutschen Thomas Cook betroffen sind, haben bereits Geld erhalten. Allerdings bekommen sie nicht die gesamte Schadenssumme, sondern nur einen Bruchteil. Inwieweit der Bund aushelfen kann, ist noch unklar.