ThyssenKrupp

Die Pläne werden konkreter: Das Verteidigungsministerium will den Rostocker Standort der insolventen MV Werfen nutzen, um Marineschiffe in Eigenregie zu reparieren. Bis zu 500 Beschäftigten könnte damit eine Perspektive geboten werden. Sie müssten aber mit Abstrichen rechnen.

Am traditionsreichen Schiffsbaustandort Wismar werden auch künftig U-Boote gebaut: Nach der Insolvenz der MV Werften übernimmt die Thyssenkrupp-Tochter TKMS den Standort und "möglichst viele Beschäftigte", wie IG Metall verkündet. Der neue Eigentümer verspricht eine "langfristige Perspektive".

Der Bauer militärischer Schiffe, Thyssenkrupp Marine Systems, sagt eine Bereinigung des Werftenmarktes in Europa voraus. Dabei strebt das Unternehmen eine führende Rolle an. Mit Blick auf die anstehenden Bundeswehr-Milliarden richtet der Konzern seinen Blick auf weitere Kapazitäten und blickt konkret in den Nordosten.

Nach dem Kurseinbruch vom März 2022 konnte sich die ThyssenKrupp-Aktie in den vergangenen Wochen wieder stabilisieren. Mit Bonus-Zertifikaten mit Cap können Anleger in den nächsten Monaten auch dann hohe Renditen erzielen, wenn die Aktie neuerlich unter Druck gerät.

Ex-SPD-Chef Sigmar Gabriel zieht es in die Wirtschaft: Der Politiker sitzt künftig im Aufsichtsrat der Stahltochter von Thyssenkrupp. Dabei ist die Zukunft der Sparte ungewiss, weil Krieg und Energiewende ein Umdenken der Branche veranlasst haben.

In den letzten Jahren entfällt rund die Hälfte aller Treibhausgas-Emissionen in Deutschland auf 1800 Konzerne. Dabei sticht eine kleine Gruppe von 30 Unternehmen hervor: Diese sind für 36 Prozent aller Abgase verantwortlich. Dazu gehören sowohl einige Energie- als auch Auto- und Stahlkonzerne.

Auf Jahre hinaus ist Thyssenkrupp Marine Systems ausgelastet. Die Kieler U-Boot-Werft denkt daher über eine Kapazitätserweiterung nach. Die insolventen MV Werften lässt das hoffen.

Thyssenkrupp gelingt ein milliardenschwerer U-Boot-Deal mit Israel. Die Pläne lagen lange auf Eis, weil zuvor deutsche Rüstungsgeschäfte mit Israel und Ägypten unter unklaren Bedingungen zustande gekommen sein sollen. Dazu gibt es nun einen Untersuchungsausschuss.

Israel will drei deutsche U-Boote kaufen. Eine Abmachung dazu gab es schon 2017. Dann kommen jedoch Korruptionsvorwürfe auf und aus dem Geschäft wird vorerst nichts. Nun gibt es einen neuen Anlauf.

Bis zu 1500 Euro sind in der Corona-Pandemie als zusätzlicher und steuerfreier Bonus möglich. Doch längst nicht alle Arbeitnehmer kommen in den Genuss der vollen Prämie. Eine Umfrage zeigt zwischen verschiedenen Branchen deutliche Unterschiede auf. Am besten kommen die Angestellten der Länder weg.

Einmal mehr schreibt der Industriekonzern Thyssenkrupp rote Zahlen. Doch damit soll Schluss sein: Im neuen Geschäftsjahr sollen die Früchte des Umbaus eingefahren werden. Am Ende soll der höchste Gewinn seit eineinhalb Jahrzehnten in den Büchern stehen. Dazu werden Ausgliederungen und Börsengänge geprüft.

Das neue Sicherheitsbündnis zwischen den USA, Großbritannien und Australien sorgt für außenpolitische Spannungen. Diese wiederum haben wirtschaftliche Konsequenzen: Weil Australien ein U-Boot-Geschäft mit Frankreich platzen lässt, geht das deutsche Unternehmen Atlas Elektronik leer aus.

Nach dem Krisenjahr 2020 erholte sich die Weltwirtschaft in den vergangenen Monaten zusehends. Davon profitiert die Stahlbranche. So schreibt auch Thyssenkrupp wieder schwarze Zahlen. Doch im Geschäftsbericht des deutschen Konzerns ist der Werkstoff-Boom noch nicht so deutlich erkennbar.

Vor zwei Wochen hat der Bundestag den Großauftrag abgesegnet, jetzt bringt Thyssenkrupp Marine System das Projekt in trockene Tücher. Die Kieler Werft baut zwei neue U-Boote der Klasse 212-CD für die deutsche Marine und vier für die norwegische. Der Auftrag ist Teil einer Kooperation der beiden Staaten.

Der Stahlbau ist eine Schlüsselindustrie in Deutschland - und kriselt schon länger. Ein tief greifender Umbau hin zu einer klimafreundlichen Produktion soll der Branche Auftrieb geben. Bundesregierung und Stahlkocher drücken aufs Tempo, aber die Milliardenhilfe gibt es längst nicht nur der Umwelt zuliebe.

Weltweit finden die Volkswirtschaften zurück in die Spur. Davon profitiert auch der Industriekonzern Thyssenkrupp. Zur Halbzeit des laufenden Geschäftsjahres wächst der Optimismus. Allerdings bleibt die Sanierung noch ein hartes Stück Arbeit.