TÜV

Ein neuer Porsche verlangt ein dickes Bankkonto, aber auch als Gebrauchte sind die Fahrzeuge teuer. Das machen Porsche Cayenne der aktuellen dritten Generation deutlich: Ein Schnäppchen ist das Oberklasse-SUV auch aus zweiter Hand nicht, mindestens 50.000 Euro muss man investieren.

• Gebrauchtwagencheck Porsche 911 macht auch TÜV-Prüfern viel Freude

Auf dem Seitenstreifen rechts am Stau vorbei zur nahe gelegenen Ausfahrt rollen oder rechts ranfahren, um etwas aus dem Kofferraum zu holen? Sieht man auf der Autobahn zuweilen, aber ist das erlaubt?

Wie schlägt sich der gebrauchte Peugeot 308 bei der KFZ-Hauptuntersuchung? Die zweite Generation des französischen Kompaktmodells ist technisch zuverlässiger als ihr Vorgänger. Doch auch der 308 leistet sich noch Schwächen, die Kaufinteressenten kennen sollten.

Der Hyundai ix20 bietet für einen Kleinwagen vergleichsweise viel Platz für Insassen und Gepäck. Aber der Koreaner hat auch ein paar Handicaps und Problemzonen. Dafür gibt es ihn gebraucht schon für um die 3000 Euro.

Der VW Passat ist bei Außendienstleistern beliebt. Gebrauchte Exemplare haben daher viele Kilometer auf dem Blechbuckel. Wie macht sich die achte Generation (Typ 3G) der Mittelklasse-Limousine beim TÜV?

Leon, der Löwe: Seinem Namen entsprechend stark motorisiert ist der spanische Kompaktwagen in den Top-Versionen. Bei der TÜV-Hauptuntersuchung zeigt die Drittauflage des Seat Leon einige wenige Schwächen.

Der Toyota CH-R polarisiert - er ist ein mit Ecken und Kanten schräg modellierter Crossover. Technisch gesehen sorgt das unkonventionelle Klein-SUV für breite Zustimmung, zumindest bei der Hauptuntersuchung: Dort gibt es fast keine Beschwerden. Die Pannenstatistik hingegen ist weniger gut.

Sparen war für die Erstkäufer eines Dacia Sandero sicherlich ein Argument. Leider sparen viele Besitzer auch bei der Wartung ihres Kleinwagens, was sich beim TÜV zeigt.

Der Kia Venga gehört zu den nicht mehr so häufig anzutreffenden Mikrovans. Er ist recht klein, bietet aber viel Platz. Wer einen gebrauchten Venga ins Auge fasst, sollte vor allem die Fahrwerkskomponenten checken lassen. Denn im Alter plagen ihn öfter Gelenkschmerzen.

Digital zulassen und sofort losfahren. Das verspricht die Fahrzeugzulassung "i-Kfz". Möglich ist das nur unter bestimmten Voraussetzungen.

Neue Vans gibt es kaum noch. Kaufinteressenten müssen sich daher auf dem Gebrauchtwagenmarkt umschauen. Beim Toyota Verso könnten sie fündig werden. Er sieht nicht besonders aus, punktet aber mit Praxistauglichkeit und Variabilität. Und wie schlägt er sich beim TÜV?

Seit dem Generationenwechsel gehört das Plus bei Fords Kleinwagen Ka zum Namen. Es steht für eine gewachsene Karosserie und passt zum verbesserten Abschneiden bei der HU - mit einer düsteren Ausnahme.

Wer sich einen gebrauchten BMW X5 zulegen will, muss doch ziemlich tief in die Tasche greifen. Genauer hinschauen sollten Kaufinteressenten besonders bei zwei Schwachpunkten des SUV.

Der Insignia löste im Jahr 2008 den Vectra ab; er rangierte bei Opel zuletzt als Top-Modell. Ein Garant für technische Nachhaltigkeit? Zumindest seine TÜV-Performance ist eher mau.

Wer auf Reisen mit dem Elektroauto ein paar Regeln beachtet, sollte keine Reichweitenangst mehr haben. Dabei nicht vergessen: die Ladeoptionen am Urlaubsziel.

Der Mitsubishi Outlander macht beim TÜV eine gute Figur, ob als Diesel oder Plug-in-Hybrid. Welche kleinen Aussetzer er sich trotzdem leistet und was an ladefaulen Vorbesitzern gut ist - ein Überblick.