Turkish Airlines

Die Passagiere von Golf-Airlines dürfen künftig auf bestimmten Routen in die USA keine größeren elektronischen Geräte im Handgepäck mitnehmen. Washington begründet dies mit neuen Terrorgefahren. Experten wittern andere Motive. Von Diana Dittmer

In der Türkei rollt die Entlassungswelle unvermindert weiter. Nach Polizisten, Richtern und Beamten ist nun die staatliche Fluggesellschaft Turkish Airlines an der Reihe.

Turkish Airlines fliegt Freitagnacht von Frankfurt nach Istanbul - während des Putsch-Versuches. Eine Reisende berichtet n-tv.de, wie schlecht sich die angeblich "beste Airline Europas" um die Passagiere kümmert. Hilfe? Informationen über die Sicherheitslage? Nichts davon. Von Sonja Gurris

An den Märkten reagieren Aktien mit Tourismus-Bezug empfindlich auf den Anschlag an einem Istanbuler Flughafen. Besonders die Papiere der größten türkischen Fluggesellschaft rutschen ab. Aber auch am deutschen Aktienmarkt gibt es Beeinträchtigungen.

Zu dem Anschlag am Flughafen in Istanbul hat sich bisher niemand bekannt, auch die Identität der Selbstmordattentäter ist nicht klar. Die türkische Regierung glaubt, dass der IS die Fäden gezogen hat. Inzwischen wird das Ausmaß der Terrornacht sichtbar.

Kurz nach dem Start einer Passagiermaschine in Mogadischu explodiert eine Bombe: Sie reißt ein Loch in die Bordwand - und einen Passagier in den Tod. Dass der Pilot das Flugzeug dennoch sicher landen könnte, hatten die Terroristen nicht einkalkuliert.

Wer in ein Flugzeug steigt, möchte besonders schnell an sein Ziel kommen. Noch entscheidender als die Zeit ist aber die Sicherheit des Fluggastes. Eine Studie stellt die 60 sichersten Fluggesellschaften vor. Zwei deutsche Unternehmen können sich weit vorne platzieren.

Fluglinien vom Golf machen der Lufthansa das Leben schwer. Sie zahlen keine Luftverkehrssteuer in Europa und nehmen nicht am Emissionshandel teil. Eine Wettbewerbsverzerrung, findet Lufthansa-Chef Spohr - und ruft in Brüssel und Berlin nach Hilfe.

Platzhirsch Lufthansa bekommt neue Konkurrenz: Turkish Airlines will mit seiner Billigtochter deutsche Flughäfen anfliegen. "Anadolu-Jet" soll 2016 starten und bis zu 40 Prozent günstiger als die Konkurrenz sein. Der Plan hat allerdings Schwachstellen.

Die Aktien von Lufthansa, Air Berlin und anderer europäischer Fluggesellschaften geben nach. Der Wettbewerbsdruck durch die Konkurrenten vom Persischen Golf nimmt ebenso zu wie durch die Billigflieger aus Europa. Der Abschuss von MH17 trübt die Perspektiven zusätzlich. Von Egmond Haidt