US-amerikanische Autobauer

Die General-Motors-Luxusmarke Cadillac kennt man zwar weltweit, aber über Jahre hinweg spielte sie in Europa keine Rolle. Jetzt starten die US-Amerikaner ein Comeback, gehen mit einem E-Sportwagen gleich in die Vollen und lassen die Muskeln spielen: Als V-Series wird der Lyriq zum bisher stärksten Cadillac.

Die US-amerikanischen Autohersteller bauen vor allem Fahrzeuge für den heimischen Geschmack: große Pick-ups und Trucks - "Anti-Weltautos". Kein Wunder, dass sie damit außerhalb der eigenen Grenzen kaum Erfolg haben.

Der Lucid Gravity sieht aus wie ein SUV, hat einen Innenraum wie ein Van und fährt wie ein Sportwagen. So soll der US-Newcomer zum Star in der elektrischen Luxusklasse werden. Aber das hat seinen Preis. Im Herbst kommt der Gravity nach Europa. Was bekommt die Käuferschaft für ihr Geld?

Vor etwa fünf Jahren begann die Auslieferung der Erstauflage des Tesla Model Y. Nun hat der US-amerikanische Autobauer sein Erfolgsfahrzeug überarbeitet. Das flottgemachte Elektroauto im SUV-Look kommt im März zunächst in einer Launch-Version.

Wirklich langstreckentauglich werden Elektroautos erst mit hoher Ladegeschwindigkeit. Entscheidend dafür ist auch die Bordspannung. 800 Volt sind dafür derzeit der Goldstandard. Nur fünf Plattformen mit dieser Technik gibts aktuell auf dem deutschen Markt, mit einer breiten Auswahl meist teurer E-Autos.

Es macht nicht immer Spaß, ein Elektroauto zu testen. Auf den Lucid Air Touring traf das nicht zu. Ein erstaunliches Fahrzeug mit gelungenem Design, starkem und effizientem Motor und viel Platz. Allerdings ist die Bedienung nicht immer eingängig und der Wendekreis sehr groß.

Der Lucid Air ist nicht ganz günstig, aber effizient und exzellent verarbeitet. Mit dem neu dazugestoßenen Pure könnte es gelingen, Kunden der etablierten Businessklasse abzujagen. ntv.de hat den sparsamen Hecktriebler bereits bewegen dürfen. Von Patrick Broich, Kitzbühel

Cadillac hat sich nie völlig aus Europa zurückgezogen. Besonders präsent war die Traditionsmarke allerdings auch nicht mehr. Das soll sich nun ändern - mit dem Elektro-SUV Lyriq und dem Ausbau des Händlernetzes. In Deutschland etwa werden Standorte in fünf Städten eröffnet.

Der Ford Kuga in der zweiten Generation gibt eine gute Figur ab. Allerdings hat das SUV, das zu den Bestsellern des US-Autobauers gehört, auch so seine Problemzonen. Worauf beim Gebraucht-Kauf zu achten ist, weiß der TÜV.

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Großvolumige Benziner gehören eigentlich zu Muscle Cars wie Sterne und Streifen zur US-Flagge - bisher. Denn Dodge geht nun einen alternativen Weg. Aber mit den gewohnt extremen Leistungsdaten, einem elektrischen Drift- und Donut-Modus und einem eigens komponierten E-Auto-Sound.

Der Lucid Air richtet sich als ausgefallen designter Tourer mit vier Türen und irrwitzigen Leistungswerten an Kunden, denen Mercedes, Porsche oder Tesla zu langweilig geworden ist. Geht die Rechnung für die US-amerikanische Marke auf? Von Patrick Broich

Ford baut nur langweilige Autos? Wer das denkt, kennt den Bronco ganz bestimmt noch nicht. Der Offroader ist cool, stylish und leidenschaftlich motorisiert. Einfach mal mitkommen auf die Reise. Von Patrick Broich

Der US-amerikanische Elektroautobauer Fisker will seinem Ocean weitere Modelle zur Seite stellen. Für 2025 ist der Start des Crossover-Modells Pear vorgesehen, für den sich Fisker einige Gimmicks ausgedacht hat - etwa eine "durchsichtige" A-Säule und eine Liegewiese im Innenraum.

• Newcomer aus Kalifornien Fisker Ocean - Elektro-SUV tritt gegen Tesla an

Der US-Autobauer Lucid Motors ist seit einigen Monaten auch in Deutschland mit der Elektro-Limousine Air präsent. Nun stellt der Tesla-Konkurrent in Los Angeles eine zweite Baureihe vor. Auf über 700 Kilometer Reichweite soll das Elektro-SUV Gravity kommen.

Fans teurer E-Autos müssen einen neuen Namen lernen: Die Limousine Lucid Air rollt auf den deutschen Markt. Der Viertürer aus US-Produktion tritt unter anderem gegen den Porsche Taycan an, stellt den mit bis zu 1126 PS in Sachen Leistung aber klar in den Schatten. Und das ist nicht der einzige Superlativ.

Henry Ford wusste, das den Menschen Mobilität wichtig ist. Deshalb gründete der visionäre Techniker vor 120 Jahren seine Motor Company, die nur zehn Jahre später mit dem Model T als erstem Fließbandauto die Welt des Verkehrs veränderte. Vor fast fatalen Fehlern war auch Ford nicht gefeit, aber das Unternehmen erfand sich immer wieder neu.