Verkehrspolitik

Kostendruck alleine reiche nicht aus, um Menschen dazu zu bewegen, vom Auto auf Busse und Bahnen umzusteigen, sagt der ADAC. Der Automobilverband fordert, Verbindungen, Takte und Zuverlässigkeit im öffentlichen Personenverkehr zu verbessern.

Das Schienennetz braucht eine umfassende Verjüngungskur. Experten schlagen Verkehrsminister Wissing vor, wie Bund und Bahn mehr Tempo machen können. Statt der bislang 190 Fördertöpfe würden zwei reichen. Und die Genehmigung soll entschlackt werden.

Die FDP steht bislang nicht im Ruf, verkehrspolitisch besonders progressiv zu sein. Da lassen die Äußerungen des Vize-Vorsitzenden Vogel aufhorchen. Der fordert für deutsche Städte nun eine Fahrradinfrastruktur nach dem Vorbild von Kopenhagen.

In der Ampel fallen FDP und Grüne regelmäßig mit Diskussionen auf. Im Interview blickt FDP-Generalsekretär Djir-Sarai auf das erste Regierungsjahr zurück und erklärt, warum er mit Streit leben kann. Derzeit geht es um die Frage, ob Autobahnen genauso wichtig wie Bahnstrecken sind.

Die Einführung eines bundesweiten 49-Euro-Tickets hängt weiter in der Luft, weil sich Bund und Länder nicht auf die Aufteilung der erwarteten Mehrkosten einigen können. Bundesverkehrsminister Wissing drängt nun trotzdem zur Eile, auch wenn er weiterhin kein Geld verspricht.

Erst hieß es Januar, dann März, schließlich Mai. Nun einigen sich die Verkehrsminister auf den 1. April als Start für das 49-Euro-Ticket. Bei den Verzögerungen im Betriebsablauf geben sich Bund, Länder und Verkehrsunternehmen gegenseitig die Schuld.

Nach dem tödlichen Zugunglück in Garmisch kommen weitere Härten auf Bahnkunden zu: Tausende Betonschwellen sollen zusätzlich unter die Lupe genommen werden, kündigt die DB an. Gute Nachrichten gibt es derweil im Güterverkehr.

Damit die Länder das geplante 49-Euro-Ticket mitfinanzieren, fordern sie eine Erhöhung der Regionalisierungsmittel vom Bund. Das Kabinett kommt dem nach und beschließt eine Erhöhung des Jahresetats für den ÖPNV von rund einer Milliarde Euro. Nun soll es möglichst schnell gehen.

Zugfahrten durch den Taunus werden künftig umweltfreundlicher. Auf vier Strecken sollen Wasserstoffzüge des Herstellers Alstom an den Start gehen. Wasserstoffzüge geben kein CO2 ab und benötigen keine Oberleitungen. Bundesverkehrsminister Wissing ist begeistert von dem Projekt.

Der grüne Parteinachwuchs kritisiert die Bundesregierung für ihr Auftreten bei der Weltklimakonferenz. Bundessprecher Timon Dzienus sieht auch die eigene Partei in der Pflicht. Beim Bürgergeld fordert er die Union zum Einlenken auf.

• Video Grünen-Jugend-Bundessprecher Dzienus im "ntv Frühstart"