Volkswagen

Vor ein paar Jahren will Porsche Volkswagen schlucken. Doch das geht schief. Am Ende ist der Sportwagenbauer hoch verschuldet und wird vom Wolfsburger Konzern gerettet und übernommen. Ein juristisches Nachspiel jagt das nächste. Nun steht offenbar die Eröffnung eines Gerichtsverfahrens gegen Ex-Porsche-Chef Wiedeking kurz bevor.

Die Krise in Europa geht auch an Volkswagen nicht spurlos vorüber. Konzernchef Winterkorn baut schon einmal vor und bereitet die Mitarbeiter auf ein anspruchsvolles Jahr 2013 vor. In diesem Jahr wird VW noch einmal eine neue Bestmarke beim Absatz erreichen.

• Passat ist der Renner VW schnurrt in den USA

Volkswagen fährt auf dem Weg an die automobile Weltspitze weiter mit Vollgas. In den USA klettern die Verkäufe zum Vorjahr um fast 30 Prozent - und damit deutlich stärker als bei der Konkurrenz. Gleich auf zwei Absatzrenner kann Europas Branchenprimus dabei setzen.

Volkswagen will der weltgrößte Autobauer werden. Hauptkonkurrent in diesem Rennen um die automobile Weltspitze ist der japanische Toyota-Konzern. Ein mögliches Freihandelsabkommen zwischen der EU und Japan könnte zwar Hunderttausende Jobs bringen und auch das Wirtschaftswachstum ankurbeln, aber vor allem die Autohersteller rechnen mit mehr Konkurrenz und Nachteilen.

Volkswagen will Weltmarktführer werden. Ohne den größten Automarkt in China ist das nicht zu schaffen. Nach Berichten über Spannungen mit dem chinesischen Partner FAW demonstrieren nun beide Einigkeit. Von Patentklau ist keine Rede mehr.

Den Aufstieg an die Weltspitze lässt sich Volkswagen einiges kosten: Konzernchef Winterkorn hält an dem Ziel fest, innerhalb von sechs Jahren an starken Konkurrenten wie GM oder Toyota vorbeizuziehen. Nach einem Treffen der Aufsichtsräte enthüllt er Details, wohin der Konzern seine Milliarden lenken will.

2011 werden in China 2,26 Millionen Autos verkauft. Volkswagen will dort bis 2018 jährlich 4 Millionen Fahrzeuge herstellen, um vom Boom auf dem Riesenmarkt noch stärker zu profitieren. Dazu prüft Europas Branchenprimus den Bau neuer Fabriken. Das nötige Kleingeld steht bereit.

Bei den Verkaufszahlen jagt Porsche den Bestwert aus dem Vorjahr. Vor allem die Märkte in den USA und China tragen dazu bei. Verkaufsschlager bleiben der Cayenne und der 911er. Allerdings könnte die Volkswagen-Tochter die Vergangenheit noch einholen - im Prozess um Kreditbetrug gegen den früheren Finanzvorstand des Konzerns.

Entspannung, aber keine Entwarnung: Am deutschen Automarkt wird im Oktober der Abwärtstrend gestoppt. Die Zahl der Neuzulassungen wächst um 0,5 Prozent. In den USA laufen die Geschäfte weiter gut. Volkswagen wächst dort stärker als die Konkurrenz.

Mit einem Tubo-Call mit Basispreis bei 103,57 Euro und der KO-Marke bei 108,77 Euro können Anleger mit dreifacher Hebelwirkung von weiteren Kursanstiegen der VW Vzg.-Aktie profitieren. Walter Kozubek, Hebelprodukte.de