Volvo-Modelle

Neue Hersteller, viele neue Modelle: Die bereits tot geglaubte Karosserieform der Vans könnte ihre Renaissance erfahren. Zwar sind SUV omnipräsent, doch Vans bieten ihnen gegenüber gewisse Vorteile. Eine Auswahl aktueller und kommender Van-Modelle in der Übersicht - und ihre Vorzüge.

Neben dem Volvo XC90 hat auch der kleinere Bruder XC60 ein kleines Facelift erhalten und bleibt den Kunden wohl noch etwas länger erhalten als ursprünglich geplant. ntv.de hat ihn gefahren. So viel vorweg: Er ist erfrischend gleich geblieben. Von Patrick Broich, Göteborg

Der Volvo XC60 ist allein aufgrund seiner Masse ein Verdachtsfall, doch Mängel am Fahrwerk treten kaum auf - bei der Hauptuntersuchung gibt er sich "kaum eine Blöße". Dafür zeigt das schwedische SUV über alle Jahrgänge eine andere Schwäche.

Mit etwas mehr Bodenfreiheit und optischer Differenzierung macht Volvo seinen EX30 zum Cross Country. Dieses Label steht für mehr Offroad. Ergibt das Sinn? Durchaus, wenn auch nicht unter der Prämisse der Geländefähigkeit. Doch lesen Sie selbst. Von Patrick Broich, Göteborg

Die Einführung des Dreipunkt-Gurts hat Millionen Menschenleben gerettet. Heute sollen Sensoren, Kameras und lernfähige Algorithmen das System revolutionieren. Der klassische Gurt wird schlauer, bei Volvo in Schweden sind die Entwickler dabei schon weit gekommen.

Erdbeben bei der schwedischen Premiummarke: Das neue Volvo-Flaggschiff ES90 kommt als Crossover-Fastback ohne Kombi. Auch wenn die Fans klassischer schwedischer Luxus-Limos und -Laster Trauer tragen: Schon der erste Nobel-Volvo der Nachkriegszeit war revolutionär anders. Damals hieß das Flaggschiff 164.

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Zuletzt kam die elektrische SUV-Welle meist aus dem Fernen Osten nach Europa geschwappt und selbst in der Oberklasse haben die Chinesen den Ton angegeben. Doch auch im Westen gibt es für Besserverdiener mit dem Bedürfnis nach Platz und Prestige einiges Neues. Fünf Beispiele.

Wer an geräumige Volvos denkt, dem kommen zuerst die kantigen Kombis von einst in den Sinn. Doch in China eröffnen die Schweden jetzt ganz andere Räume und bauen ihren ersten Van. Falls sie sich entschließen sollten, den auch hierzulande anzubieten, fände er sicher seine Freunde - nur vielleicht nicht bei der Parkplatzsuche.

Mit einem Niederländer, der rückwärts genauso schnell fuhr wie vorwärts, wollte Volvo 1975 die Kompaktklasse aufmischen. Die Schweden transformierten den winzigen DAF 66 zum Volvo und damit zum Urahn des modernen Volvo EX30.

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Nicht jede Fahrzeugstudie bleibt ein Traum. Diese fünf Modelle schafften den Sprung von der Messebühne auf die Straße - teilweise sogar fast unverändert. Und teilweise spektakulär und sehr auffällig.

Viel Platz, schönes Design und gutes Abschneiden beim TÜV: Der Volvo XC60 macht seine Sache auch als Gebrauchter gut. Interessenten sollten allerdings nicht knapp bei Kasse sein.

Fast zehn Jahre alt, aber frischer denn je: Der Volvo XC90 scheint nicht zu altern. Das große SUV zeigt nach dem umfangreichen Relaunch seine Verwandtschaft zum neuen Elektroflaggschiff EX90. Der neue XC90 ist der beste, den Volvo je gebaut hat. Doch das hat seinen Preis.

Mit dem ES90 will Volvo die Elektromobilität auf eine höhere Stufe heben. Sie bietet dezenten Luxus, viel Platz und vor allem ein hohes Ladetempo. Der Autor hat schon mal Platz genommen.

Volvo lässt beim EX30 die Tradition der Offroad-Version wieder aufleben. Der kleinste elektrische SUV der Schweden fährt auch, wenn die Straße auf gefrorenem Wasser liegt. Allerdings kosten die Offroad-Erweiterungen 2000 Euro Aufpreis.

Im Winter mit einem Elektroauto auf lange Tour? Viele würden hier abwinken. Doch es gibt einige Stromer, die auch bei Kälte sehr weit fahren. Das schaffen allerdings längst nicht alle. Der ADAC hat 25 Modelle getestet - wer liegt vorn, wer schneidet schlecht ab?

Hierzulande haben den Van spätestens die SUV vom Markt gespült. Doch in Asien steht er als geräumige Alternative zur Luxuslimousine weiter hoch im Kurs. Fünf Beispiele.