Nicht nur reine E-AutosVolvo startet größte Modelloffensive seiner Geschichte
ntv bei Google bevorzugenMit einer breit angelegten Modelloffensive will Volvo seinen Marktanteil verdoppeln und die Profitabilität steigern. Bis 2030 sollen 13 neue Modelle kommen - vom E-Auto bis zum Hybrid. Verbrenner-Technik soll dabei wieder eine größere Rolle spielen.
Volvo Cars hat die größte Produktoffensive seiner Unternehmensgeschichte angekündigt. Der schwedische Automobilhersteller will bis zum Ende des Jahrzehnts 13 neue Fahrzeugmodelle auf den Markt bringen, um seinen Geschäftserfolg wieder anzukurbeln. Der Autobauer, der sich mehrheitlich im Besitz der chinesischen Zhejiang Geely Holding Group befindet, stellte am Donnerstag seinen Fahrplan vor, mit dem er in einem schwierigen Marktumfeld seine langfristigen Ziele eines höheren Umsatzwachstums sowie einer verbesserten Rentabilität erreichen will.
Konfrontiert mit US-Zöllen auf der einen und dem Preisdruck durch die erstarkende chinesische Autoindustrie auf der anderen Seite, hatte Volvo zunächst auf Kostensenkungen gesetzt, um die Profitabilität zu schützen. Das Unternehmen teilte mit, dass es nun parallel zum fortgeführten Kostensenkungsprogramm eine umfassende Produktoffensive starten werde. Volvo plant, bis 2030 sieben neue Modelle für westliche Märkte und sechs für China einzuführen. Derzeit vertreibt Volvo 14 Modelle in verschiedenen Varianten.
Seinen Marktanteil will Volvo durch ein regional ausgerichtetes Portfolio mit elektrifizierten und rein elektrischen Fahrzeugen sowie einer neuen Generation von Hybridmodellen verdoppeln. Das erneuerte Modellangebot soll ein zentraler Hebel sein, um langfristig starkes Wachstum und solide Cashflows sowie eine operative Gewinnmarge - eine Schlüsselkennzahl für die Rentabilität in der Branche - von über 8 Prozent zu erzielen.
Die neuen Modelle für die westlichen Märkte werden auf bestehenden Rechenplattformen und Fahrzeugarchitekturen aufbauen, wodurch die Investitionen in den Technologie-Stack und die Fertigung gegenüber dem derzeitigen Niveau sinken sollen, so das Unternehmen. In China wird Volvo mit Geely auf gemeinsamen Plattformen und Lieferketten zusammenarbeiten, um die Effizienz zu steigern.
Erst kürzlich hatte Volvo angekündigt, zwei neue Modelle für Europa und die USA mit Hybridantrieben und hohen Reichweiten auszustatten. Das Ziel, bis 2030 nur noch Vollelektroautos anzubieten, hatte Volvo bereits 2024 kassiert. Zwar ist der komplette Umstieg auf Batterieantriebe weiter angepeilt, eine Zeitangabe dafür gibt es aber nicht mehr.