Für die IAA hat BMW den M5 aufgehübscht. Vor allem die 600 PS sollen noch kräftiger ihre Wirkung entfalten: In fünf Stufen verteilen sie sich auf die vier Räder. Das verspricht mehr Tempo und mehr Stabilität.

Der BMW 5er lässt zur IAA in Frankfurt am Main die Muskeln spielen und steht auch wieder als M5 auf der Messe (Publikumstage 16. bis 24. September). Die Sportversion der M GmbH fährt mit einem auf 600 PS getunten V8-Motor und soll im Frühjahr 2018 in den Handel kommen, teilte der Hersteller mit. Bestellt werden kann der Wagen bereits zur Messepremiere. Mindestens 117.900 Euro kostet dabei die Standardversion. Für einen Aufschlag von 19.500 Euro Aufpreis können Kunden den M5 in einer besonders umfangreich ausgestatten First Edition ordern, die auf 400 Exemplare limitiert ist.

Das Design wurde nach dem üblichen Muster nachgeschärft, und der Motor ist im Grunde aus dem Vorgängermodell bekannt. Dennoch wartet der nächste M5 laut Hersteller mit einer grundlegenden Neuerung auf: Zum ersten Mal baut die M GmbH eine Sportlimousine mit Allradantrieb. Dafür wollen die Bayern eine zu 100 Prozent flexible Kraftverteilung anbieten, die sich auf Knopfdruck in fünf Stufen verschärfen lässt - bis hin zum reinen Heckantrieb wie beim Vorgänger.

Mit dem Plus an Traktion soll der M5 nicht nur sicherer und stabiler fahren, sondern auch schneller. Von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde h beschleunigt der von zwei Turbos aufgeladene 4,4-Liter-Motor die Limousine in 3,4 Sekunden. Tempo 200 sind laut BMW in 11,1 Sekunden erreicht.

Und wer sich mit der üblichen Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h nicht begnügen will, dem bietet die M GmbH auch eine Anhebung auf 305 km/h an. Im Mittel verbraucht der Fünfsitzer Herstellerangaben zufolge 10,5 Liter.