Viele Autobauer testen den Spritverbrauch ihrer Modelle unter verzerrten Bedingungen. Der reale Verbrauch kann daher bis zu 40 Prozent höher liegen als vom Hersteller angegeben. Abhilfe soll ab 2017 ein neues Prüfverfahren mit realeren Messbedingungen schaffen. Umweltschützer rufen sogar nach Strafzahlungen für Hersteller, die falsche Angaben machen.