Ein Toter bei HannoverRegionalexpress kollidiert mit Lkw
Den Rettern bietet sich ein Bild der Verwüstung: Ein Lkw, der bei Hannover mit einem Zug kollidiert, ist völlig zerstört. Auch am Regionalexpress gibt es Schäden. Der Fahrer des Lastwagen stirbt, mehrere Zugpassagiere werden verletzt.
Der Lkw ist vollkommen zerfetzt, etliche Scheiben des Zuges sind zerborsten: Beim Zusammenstoß eines Lastwagens mit einem Regionalexpress an einer nicht geschlossenen Bahnschranke in Neustadt bei Hannover ist ein Mensch ums Leben gekommen. Der 59 Jahre alte Lkw-Fahrer starb in seinem zertrümmerten Fahrerhaus, wie ein Polizeisprecher sagte. 12 der rund 350 Reisenden in dem Zug von Hannover nach Bremerhaven wurden leicht verletzt. Im Bahnverkehr der Region kam es zu Verzögerungen.
Weiße Farbmarkierungen neben der Behelfsschranke zeigen, wo der Lastwagen sich bei der Kollision befunden haben muss. Wegen Bauarbeiten war die Fahrbahn eingeengt und die automatische Schrankenanlage am Bahnhof Neustadt-Eilvese außer Betrieb. Bahnarbeiter mussten eine Ersatzschranke per Hand bedienen. Zunächst hatte der Lkw den Ermittlungen zufolge auch noch an der geschlossenen Schranke gehalten. Nachdem diese sich aber kurze Zeit später wieder geöffnet hatte, signalisierte ein auf der anderen Seite stehender Autofahrer dem Lastwagenfahrer, dass er ihn wegen der verengten Fahrbahn vorlassen wolle.
Als der Lkw auf den Übergang fuhr, wurde er von dem aus Richtung Neustadt kommenden Zug erfasst. "Der Bahnübergang wird manuell geschaltet und stand offen zum Zeitpunkt des Unfalls", sagte Polizeisprecher Thorsten Schiewe. "Es ist Gegenstand der Ermittlungen, dass der Lastwagen an einer offenen Schranke anfahren konnte und dennoch ein Zug kam."
Scheiben des Zugs bersten
Ein Feuerwehrsprecher sagte, dass der Zug mit Reisegeschwindigkeit gefahren sei. Auf der Strecke ist der Regionalexpress normalerweise mit bis zu 160 Kilometern pro Stunde unterwegs - an der kleinen Station legt er keinen Halt ein. Nach der Kollision kam der Doppelstock-Express erst nach rund 300 Metern zum Stehen. Während das Fahrgestell und Teile des Lkw-Aufbaus einige Meter hinter dem Bahnübergang liegen blieben, verkeilte sich das abgerissene Führerhaus unter der Elektro-Lokomotive und wurde vollkommen deformiert über die Schienen geschleift.
Zwar blieb der Regionalexpress im Gleis, etliche Scheiben des ersten Waggons zersplitterten aber oder barsten komplett aus dem Rahmen. Bei der Kollision wurde das Wrack des Lastwagens seitlich gegen den Waggon geschleudert. Auch die Außenhaut des Zuges wurde beschädigt, der betroffene Waggon kam auf einer Überführung zum Stehen.
Feuerwehrleute halfen den Reisenden nach dem Unglück über eine Rettungsplattform aus dem Zug. Busse brachten sie zum nächsten Bahnhof. Sechs der zwölf Leichtverletzten wurden ambulant vor Ort behandelt, die sechs übrigen kamen zur Untersuchung ins Krankenhaus. Den Sachschaden konnte zunächst niemand beziffern. Die Hauptstrecke von Hannover nach Bremen wurde bis auf weiteres gesperrt, es kam zu erheblichen Verkehrsbehinderungen. Im Regionalverkehr wurden Ersatzbusse eingesetzt, Fernzüge wurden weiträumig umgeleitet.