Entscheidung über FCAS nahtZukunft des Kampfjet-Baus mit Frankreich weiter offen
Eigentlich wollen Berlin und Paris gemeinsam einen hochmodernen Kampfjet entwickeln, der Teil des Luftkampfsystems FCAS sein soll. Doch Streitigkeiten der beteiligten Rüstungskonzerne gefährden das Projekt. Bald soll es Klarheit geben.
Als Luftkampfsystem der Zukunft gestartet, ist das deutsch-französische Rüstungsprojekt FCAS immer wieder verschoben worden. Jetzt erwartet die Bundesregierung nach Angaben eines Sprechers in den kommenden Wochen eine Entscheidung zur Zukunft des 100 Milliarden Euro schweren Vorhabens. Offen ist, ob tatsächlich noch ein Kampfjet gemeinsam mit Frankreich gebaut wird oder nur andere Komponenten wie Drohnen, Triebwerke oder Kommunikationssoftware.
Deutschland befinde sich zum FCAS-Kampfjetprojekt "derzeit in einem intensiven Dialog mit Frankreich", sagte der stellvertretende Regierungssprecher Steffen Meyer. "Und ich gehe davon aus, dass wir hier innerhalb der nächsten Wochen auch zu einer gemeinsamen Entscheidung kommen werden."
Ob es wie ursprünglich geplant einen gemeinsam mit Frankreich entwickelten hochmodernen Kampfjet geben wird, scheint angesichts der Streitigkeiten zwischen den beteiligten Rüstungskonzernen Dassault und Airbus inzwischen fraglich. Der Regierungssprecher verwies dabei auf Äußerungen von Kanzler Friedrich Merz von Ende Januar. Merz hatte damals gesagt, es werde "in jedem Falle gemeinsame Systeme" mit Frankreich geben. "Darüber, inwieweit wir auch gemeinsame Flugzeuge weiterentwickeln und bauen", würden mit Paris Gespräche geführt.
System soll Eurofighter ersetzen
Bundesverteidigungsminister Boris Pistorius wollte das Projekt nicht bereits für tot erklären. "Also erstens leben Totgesagte bekanntlich länger", sagte er vor einem Treffen der EU-Verteidgungsminister in Brüssel. "Ob das hier zutrifft, werden die nächsten Tage sicherlich zeigen." Die Entscheidung liege zudem nun bei Merz und Frankreichs Präsident Emmanuel Macron. Beide nahmen an einem Industriegipfel im belgischen Antwerpen teil. Am Donnerstag sind sie dann bei einem informellen EU-Gipfel zu Wirtschaft und Wettbewerbsfähigkeit.
FCAS steht für Future Combat Air System. Zu diesem Luftkampfsystem der Zukunft sollen auch Drohnen und neuartige Kommunikationssysteme gehören. Es soll ab den 2040er Jahren das Rückgrat der deutsch-französischen Luftverteidigung bilden und die Kampfjets vom Typ Eurofighter und Rafale ersetzen. Als dritter Partnerstaat ist auch Spanien an dem Projekt beteiligt.
Der französische Dassault-Konzern beansprucht bei dem Kampfjet aber inzwischen eine Führungsrolle, was die bislang ausgehandelte Arbeitsteilung durcheinander bringen würde. Im Gespräch ist daher, dass beide Seiten jeweils einen eigenen Kampfjet auf Grundlage einer gemeinsamen FCAS-Plattform entwickeln.
Paris hat als Atommacht andere Anforderungen
Diese Variante hält auch die SPD-Verteidigungspolitikerin Siemtje Möller für möglich. FCAS sei jedoch mehr "als nur ein Kampfflugzeug", sagte sie im Deutschlandfunk. Auf Grundlage einer gemeinsamen Basis könnten "bestimmte Anteile national weiter entwickelt" werden. Das diene "den Ausrichtungen der jeweiligen Streitkräfte" und sei auch militärisch sinnvoll, sagte die Verteidigungsexpertin.
Sie verwies dabei auf unterschiedliche Prioritäten bei der Entwicklung supermoderner Kampfjets. Während die Franzosen etwa Fähigkeiten bräuchten, "mit denen sie auch auf einem Flugzeugträger landen oder Atomwaffen tragen können", benötige die deutsche Luftwaffe eher ein schnelles Jagdflugzeug.
Denkbar ist, dass sich Deutschland bei der Entwicklung eines solchen Kampfjets mit Schweden zusammentut. Aber auch eine Beteiligung an dem britisch-italienisch-japanischen Tarnkappenbomber-Projekt GCAP (Global Combat Air Programme) ist theoretisch möglich.
Dass "FCAS als Gesamtprojekt scheitern wird", glaube sie nicht, sagte Möller. Bei anderen Komponenten des Systems gebe es "eine ganze Reihe von Dingen, die gemeinsam entwickelt werden können". Dabei gehe es unter anderem um die sogenannte Combat Cloud, über die die einzelnen Systembestandteile kommunizieren sollen, sowie Drohnen und Triebwerke. Daher gehe es "eher um eine Adaption denn um ein Ende des Gesamtprojektes".
Der SPD-Haushalts- und Verteidigungsexperte Andreas Schwarz dringt auf eine rasche Entscheidung. Aufgrund der Bedeutung und Wichtigkeit des Projektes müsse diese zeitnah getroffen werden, sagte Schwarz der "Rheinischen Post". "In Europa gibt es Alternativpartner und das sollte Dassault und Macron bewusst sein."