A380

Es ist das Sorgenkind des Konzerns: Der Riesenflieger A380 kommt bei den Kunden eher verhalten an. Sie monieren vor allem die hohen Kosten. Lange hat Airbus überlegt - und nun offenbar eine Lösung gefunden.

Der Großraumflieger A380 ist das Sorgenkind des Herstellers Airbus. Kunden drängen auf eine Überarbeitung. Nun denkt der Hersteller laut über ein neues Aggregat nach. Denn die Maschine in ihrem derzeitigen Zustand ist schwer zu verkaufen.

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Ein Großauftrag aus Osteuropa versüßt Airbus die Bilanz der Luftfahrtmesse in Le Bourget und sichert einen Vorsprung vor dem US-Konkurrenten Boeing. Die Durststrecke beim Riesen-Flieger A380 könnte zu Ende gehen.

Der A380 ist nach wie vor das Prestigeprojekt der europäischen Luftfahrtindustrie. Doch schwache Verkaufszahlen lassen die Gewinnschwelle für den Riesenairbus in weite Ferne rücken. Abhilfe schaffen soll jetzt noch mehr Gigantismus. Von Dennis Kazooba

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A380, A400M, Dreamliner: Airbus und Boeing kämpfen mit Pannen. Die Probleme liegen in der Produktion - die Lösungen aber auch. Und so findet der neue Zweikampf der Luftfahrt-Giganten nicht am Himmel sondern am Boden statt. Airbus scheint im Vorteil.

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Trotz mehrerer Baustellen erwartet Airbus-Chef Enders ein für den Konzern erfolgreiches Jahr 2015. Die Entscheidung über eine Weiterentwicklung des A380 soll bis zum Jahresende fallen. Es müsse für den Riesenjet mehrere Interessenten geben, sagt Enders.

Vor gut zwei Wochen stürzt in Spanien eine Maschine vom Typ A400M ab. Die Modellreihe soll der neue Standard-Militärtransporter etlicher Armeen werden. Doch das Unglück offenbart Defizite bei der Montage. Ungleich besser läuft es indes bei einem Passagier-Modell.

Ist der Airbus A380 seiner Zeit zehn Jahre voraus? Konzernchef Fabrice Brégier sagt , genau das sei die Ursache für die schwächelnden Bestellungen. Auch zu einem möglichen Update des Modells hat er eine Einschätzung abgegeben.

Das Duell, das sich Airbus mit seinem US-Rivalen Boeing liefert, ist schon legendär. Seit mehr als einem Jahrzehnt herrscht zwischen den Giganten am Himmel ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Beide Konkurrenten schenken sich dabei nichts.

Nach mehreren Hiobsbotschaften nun eine kleine Entwarnung: Der Hoffnungsträger von Airbus, der neue Langsteckenflieger A350, kommt zu spät, aber er kommt. Nicht näher genannte Probleme scheinen behoben. Die Zukunft des A380 bleibt unterdessen offen.

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