Autohersteller

Bis Ende nächster Woche ruht die Produktion bei Volkswagen. Doch der Konzern plant bereits den Neustart. Unter anderem müssten die Lieferketten wieder aufgebaut werden. Allerdings fordert das Unternehmen auch "Investitionen in das Konsumverhalten".

Auch Volkswagen muss an allen Enden und Ecken sparen, um die Corona-Krise zu meistern. In den USA werden deshalb die meisten Mitarbeiter in den Zwangsurlaub geschickt. Kurzarbeitergeld wie ihre deutschen Kollegen erhalten sie nicht.

Die Schließung der Tesla-Werke in den USA hat für die Beschäftigten weitreichende Folgen. Wie aus einer internen Mail hervorgeht, werden die Gehälter gekürzt und nicht benötigte Mitarbeiter in den unbezahlten Urlaub geschickt. Außerhalb der USA soll es bald ähnliche Maßnahmen geben.

Obwohl die Corona-Pandemie auch beim Autohersteller Porsche für geringere Umsätze sorgt, erhalten die Mitarbeiter dennoch 9700 Euro Prämie in diesem Jahr. Sie sind dazu angehalten, das Geld für einen guten Zweck zu spenden.

Daimler muss im ersten Quartal des Jahres wie erwartet große Umsatzeinbrüche hinnehmen - immerhin hält sich der Konzern aber in den schwarzen Zahlen. Nun soll binnen Wochen die Produktion wieder anlaufen.

Bei den deutschen Autobauern stehen die Bänder still. Eine Vorraussetzung für die Wiederaufnahme der Produktion: Mitarbeiter sollen sich nicht um ihre Gesundheit sorgen müssen. Bei BMW, VW und Daimler könnte die Arbeit in der Fabrik deswegen in Zukunft fast der im Labor gleichen.

Eigentlich muss man den deutschen Autoherstellern weder erklären, wie man Autos baut noch wie man sie verkauft. Doch in Corona-Zeiten ist alles anders. Und so haben sich chinesische Hersteller einiges einfallen lassen, um neue Kunden zu gewinnen.

Die deutsche Automobilindustrie kämpft ums Überleben: Die Zahl der Neuzulassungen sowie der Export von Fahrzeugen sinken im März drastisch. In den kommenden Wochen soll sich die Situation noch verschärfen.

Einen derartig verheerenden Einbruch wie derzeit, quer durch die gesamte Wirtschaft, hat die Welt noch nie zuvor gesehen. Autohersteller gehören zu denen, die es am härtesten trifft. Ist diese fundamentale Krise das Ende? Eine Standortbestimmung auf ökonomischem Neuland. Von Helmut Becker

• Zerbricht Wirtschaft am Virus? "Trotz Staatshilfen droht Entlassungswelle"

Schnapsbrennereien stellen in der Krise auf Desinfektionsmittel um, Textilfabrikanten auf Schutzkleidung. Der Mangel an lebensrettenden Beatmungsgeräten lässt sich nicht so einfach beheben. Nicht nur die hohe Komplexität der Geräte verhindert eine Produktion etwa in Autofabriken.