BMW-Modelle

Mit dem Granada bot Ford Luxus, Lifestyle und viel Platz zum kleinen Preis. Lange vor Mercedes oder BMW machte der Granada große Kombis gesellschaftsfähig und mit seinem V6-Triebwerk avancierte das Topmodell zum bürgerlichen Statussymbol und wurde so zur Attacke gegen den automobilen Hochadel.

Während Las Vegas in der Nacht vom Glück regiert wird, herrscht hier bei Tage momentan die Autoindustrie. Die liefert nämlich während der CES einen imposanten Auftritt ab. Und dabei ist die Richtung der alten PS-Giganten ebenso klar wie die der neuen Player.

Es hört sich an wie ein Feature für einen James-Bond-Wagen: ein Farbwechsel auf Knopfdruck. Doch diesmal ist es kein Gimmick für 007, sondern eine Innovation, die BMW auf der CES in Las Vegas für seine kommenden Fahrzeuge vorgestellt hat und die vor allem technische Vorteile haben soll. Von Holger Preiss

• Video BMW iX Flow wechselt Karosseriefarbe auf Knopfdruck

Bildlich gesprochen hat BMW auf der CES in Las Vegas ganz ohne Getöse das neue M-Flaggschiff in Form des iX M60 vorgestellt. Nicht nur, dass der PS Protz rein elektrisch fährt, er generiert auch mit 1100 Newtonmetern das größte Drehmoment, das je ein BMW hatte. Von Holger Preiss

Das sportliche Comeback des Mercedes SL, ein neuer Astra und ein batterieelektrisches Toyota-Modell - das neue Jahr bietet eine ganze Reihe spannender Fahrzeugpremieren. Die zehn wichtigsten sind hier noch mal beschrieben.

Es ist nicht neu, dass Autohersteller ihre Visionen und Produkte in Kinofilmen über die Leinwand fahren lassen. Auch im Jahr 2021 haben Hyundai, Mercedes, BMW, Porsche, Ducati und Aston Martin Gas gegeben. Wobei auch die Superhelden zunehmend elektrisch unterwegs sind.

Fast drei Jahrzehnte ist es her, dass BMW seine dritte Siebenerreihe mit dem Code E38 präsentiert hat. Dabei wirkt der werdende Oldtimer noch immer recht frisch. Wie frisch genau, stellt sich im Zuge eines Vergleichs mit einem aktuellen 750Li xDrive heraus.

Mit der Studie Concept XM hat BMW einen wahren Sturm der Entrüstung provoziert. Der Wagen wäre "obszön" und "vulgär", der Antrieb ließe vermuten, dass die Bayern nur protzen könnten und für die Zukunft nichts in petto hätten. Am Ende ist den "koksenden" Designern aber doch etwas gelungen. Von Holger Preiss

Es wird wohl das letzte Mal sein, dass sich ein Sechszylinder-Reihenmotor und Allradantrieb in einen Kompaktsportler verirrt. Eine solche Kombination bietet nur noch BMW im neuen M240i xDrive Coupé an. Und weil es wohl der Letzte seiner Art ist, haben die Bayern ihn bis zur Perfektion entwickelt.

Mit dem Gran Coupé komplettiert BMW nach Coupé und Cabrio seine 4er-Baureihe. Einmal mehr wollen die Münchener mit dieser eleganten Limousine zeigen, wie sich Fahrfreude und Funktionalität verbinden lassen.