BMW-Modelle

Mit der B und der Transcontinental erweitert BMW seine R 18-Reihe und gibt den Freunden des Big Boxer zusätzlich eine Bagger und einen Grand American Tourer zur Wahl. ntv.de sprach mit Projektleiter Gerhard Müller über Tradition und zukunftsweisende Motorrad-Technik für die Neuzugänge. Von Holger Preiss, München

Die Idee, dass elektrische Kleinstfahrzeuge in Innenstädten künftig als umweltfreundlicher Autoersatz dienen, ist nicht neu. Doch BMW hat mit dem "Clever Commute" und dem "Dynamic Cargo" zwei Mobile erdacht, die etwas anders sind und durchaus Potenzial haben. Vorausgesetzt, sie werden gebaut. Von Holger Preiss

Aus der Kompaktklasse ist der Hinterradantrieb fast ganz verschwunden. Nur BMW hält noch am früheren Standardantrieb fest, doch das hat seinen Preis. Die nun vorgestellte Neuauflage des 2er Coupés kommt Anfang 2022 zur BMW-Kundschaft.

In der Regel ist ein Bobber schwarz. Wäre ja auch noch schöner, wenn diese Wuchtbrumme in Rot daherkäme. Oder doch nicht? BMW hat in die Liste der Sonderoptionen "719 Parts" jetzt nämlich zwei neue Farben aufgenommen, darunter ein krasses Marsrot. Von Holger Preiss, München

Mit dem iX bringt BMW ab November das erste eigenständige Elektro-SUV auf den Markt, groß wie ein X5. Mit Platz wie in einem X7 wollen die Bayern sich ganz oben in der Liga platzieren. Und das Zeug dazu hat der iX. Von Holger Preiss, Garching

Abseits der sonst für den luxuriösen und schnellen Alltagsritt gebauten Fahrzeuge von Alpina ist der B8 etwas fürs Herz, nicht aber für den Verstand. Denn das Alpina B8 Gran Coupé ist in der 600-PS-Klasse und für 161.000 Euro kein klassischer Gran Turismo.

Mit dem Facelift des X3 und X4 passt BMW auch hier das Äußere der neuen Designsprache an. Am auffälligsten dürfte die große Niere sein und die überarbeiteten Heckleuchten. Aber auch unter dem Blech haben die Bayern einiges angefasst.

Im September 2020 verschwand das 4er Gran Coupé aus dem BMW-Angebot. Jetzt ist es zurück und soll ab November bei den Händlern stehen. Wie gehabt ist es die elegante Alternative zum 3er. Inzwischen mit großer Niere und dem Fokus auf Sportlichkeit.

In der Aufbruchstimmung der 1960er Jahre brachte BMW den mit italienischer Leichtigkeit gezeichneten 3200 CS auf die Straße. Dieses Bertone-Coupé war es dann auch mit dem sich die krisengeschüttelten Bayern aus der Ära barocker Luxusliner befreiten und als weltweit erfolgreiche Premiummarke etablierten.

Mit dem i4 bietet BMW als erster deutscher Autobauer eine rein elektrisch fahrende Kompakt-Limousine an. Dabei war es ihnen wichtig, dass sich auch der Stromer so sportlich und so weit fahren lässt, wie man es von BMW-Verbrennern gewohnt ist. ntv.de durfte eine Runde im Vorserienfahrzeug drehen. Von Holger Preiss, Maisach