BMW AG

Insgesamt steigt die Zahl der Neuzulassungen von Pkw in Deutschland. Doch die Unterschiede sind groß: Während die Volkswagen-Marke VW die Folgen des Diesel-Skandals zu spüren bekommt, legen andere Hersteller kräftig zu.

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Mit einem neuen Chef will Volkswagen in den USA den Neuanfang hinbekommen. Dafür holt der Konzern einen erfahrenen Manager von der Konkurrenz. Zudem soll ein neuer Posten für die Bewältigung des Skandals geschaffen werden.

Im Großen und Ganzen kann BMW mit dem abgelaufenen Jahr zufrieden sein. Vor allem in Europa sind die Münchner sehr erfolgreich. Dennoch verzeichnet auch BMW eine Schwächephase im Dezember.

Nach den deutlichen Verlusten der vergangenen Tage sind die Aktien deutscher Autobauer wieder auf Erholungskurs. Grund ist die Beruhigung der chinesischen Märkte. Chinas Wohlergehen ist als wichtiger Absatzmarkt essentiell für den Erfolg deutscher Marken.

Billiger Sprit und günstige Kreditzinsen heizen den Autoverkauf in den USA kräftig an. Deutsche Modelle sind aber kaum gefragt. Noch schlimmer als den krisengeschüttelten VW-Konzern erwischte es einen anderen deutschen Hersteller. 

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Bei den Großkonzernen sehen die Bilanzen zum Jahresende gar nicht schlecht aus. Das liegt vor allem daran, dass der schwache Euro deutsche Produkte im Ausland erschwinglicher macht. Doch auch 2016 gibt es viele Risiken.

Ärger in den USA für BMW. Der Autobauer muss eine saftige Strafe zahlen. Es geht um die Mini-Modelle. Bei denen wurden Crashstandards nicht eingehalten.

Die Umwelthilfe und das ZDF haben die Emissionen von Fahrzeugen verschiedener Hersteller getestet. Das Ergebnis erinnert an die Manipulationen bei VW. Das muss aber nicht heißen, dass gegen Gesetze verstoßen wurde.

Der Monat November ist für die Autobauer hinsichtlich ihres Europa-Absatzes ein erfolgreicher. Sie verzeichnen ein Plus im zweistelligen Prozentbereich. Sogar der kriselnde Volkswagen-Konzern schafft einen geringen Zuwachs.

Explodierende Airbags, schmutzige Auspuffe, Betrug in großem Stil: Das Autojahr 2015 hat einiges an Negativschlagzeilen zu bieten. Aber es ist auch ein absolutes Rekordjahr. Wie kommt das? Wer ist Gewinner, wer Verlierer? Gibt es Aufsteiger? Autoexperte Becker verrät es.