Boeing

Es ist eines der geheimnisvollsten Raumfahrt-Projekte: Der Raumgleiter X-37B der US-Luftwaffe ist nach einem Rekordaufenthalt von mehr als zwei Jahren im Erdorbit wieder gelandet. Es ist bereits der fünfte Flug des unbemannten Raumschiffs. Was steckt dahinter?

Der indische Billigflieger IndiGo baut sein Geschäft und seine Flotte kräftig aus. Dafür benötigt der Konzern Hunderte neuer Passagierjets. Der europäische Flugzeugbauer Airbus profitiert im historischen Maße davon.

Zwölf Monate nach dem tödlichen Absturz einer Boeing 737 Max in Indonesien veröffentlichen die Ermittler ihren Abschlussbericht. Darin erneuern die Experten ihre Kritik am Steuerungsprogramm des Flugzeugbauers. Aber auch andere Faktoren spielten bei dem Unglück eine Rolle.

Die Negativschlagzeilen über Boeing und die 737-Max-Maschinen reißen nicht ab. Noch immer ist nicht klar, wann die Modelle wieder fliegen dürfen. Von der Unsicherheit profitiert nicht zuletzt Erzrivale Airbus. Die Europäer können sich nun über eine umfassende Bestellung aus den USA freuen.

Ein Marktschwergewicht nach dem anderen legt seine Quartalszahlen vor. Dabei verbucht Boeing wegen des Debakels um das Unglücksmodell 737 Max hohe Einbußen. Der Flugzeugbauer bleibt aber nicht als Einziger hinter den Erwartungen zurück.

Der US-Flugzeugbauer Boeing wartet sehnsüchtig auf die neuerliche Verkaufserlaubnis seiner 737 Max. Umsatz und Ergebnis sind angesichts des Absatzstopps eingebrochen. Doch das ist nicht das einzige Problem des Airbus-Rivalen.

Der Abschlussbericht der Experten hat es in sich: Zwölf Monate nach dem tödlichen Absturz einer Boeing 737 Max in Indonesien legen sich die Sachverständigen fest. Sie verweisen auf verhängnisvolle Entscheidungen beim Hersteller und machen einen Konstruktionsfehler bei Boeing für das Unglück verantwortlich.