Brücken und Tunnel

Am Morgen kommt es auf der Krim-Brücke zu einer Explosion, der Rauch des nachfolgenden Brandes ist kilometerweit zu sehen. Die Schäden an der Brücke, die die Krim mit dem russischen Festland verbindet, sind erheblich. Teile des Bauwerks stürzen ein.

Seit einigen Wochen feuern ukrainischen Streitkräfte gezielt auf mehrere Brücken in der besetzen Region Cherson. Die Taktik geht anscheinend auf: Nach Angaben des britischen Geheimdienstes hängt die Versorgung der russischen Truppen am westlichen Ufer des Dnipro von Befehlsfähren ab.

Die Autobahngesellschaft des Bundes sieht großen Handlungsbedarf. Der Zustand vieler Autobahnbrücken ist offenbar noch schlechter als bisher angenommen, wie aus einem internen Bericht hervorgeht. Demnach könnte sich die Zahl der Neubauten pro Jahr verdoppeln.

Seit Jahren geplant und reichlich umstritten - der Tunnel, der Dänemark mit Deutschland verbindet. Im Jahr 2029 soll das Milliardenprojekt fertig sein. Nun ist der erste symbolische Spatenstich auch auf deutschem Festland getan, begleitet von reichlich Prominenz.

Die Brücken, über die tagtäglich der Verkehr auf den Fernstraßen rollt, sind in keinem guten Zustand. Sperrungen und damit aufwändige Umfahrungen nehmen zu. Nun liegen erstmals genaue Zahlen zum Sanierungsbedarf vor.

Im Juni muss die Salzbachtalbrücke in Hessen wegen schwerer Schäden gesperrt werden. Das ist aber nur "die Spitze des Eisbergs", heißt es von der Autobahn GmbH, die für die Instandhaltung der Autobahnen verantwortlich ist. Die marode Infrastruktur ziehe sich durchs ganze Land.

Viele Eisenbahnbrücken sind in schlechtem Zustand. Die Bundesregierung will jedoch ambitionierte Klimaziele erreichen - und muss der Bahn dafür nun mehr zahlen als geplant. Das Verkehrsministerium begründet die Steigerung mit höheren Kosten der sanierenden Unternehmen.

2009 bringt Peter Vesterbacka das Videospiel “Angry Birds” auf den Markt. Gut zehn Jahre später widmet sich der Finne einer größeren Aufgabe: Er will zwischen Helsinki und Tallinn den längsten Eisenbahntunnel der Welt bauen: 100 Kilometer lang, um Skandinavien und das Baltikum zu verbinden. Von Kevin Schulte

Seit Jahrzehnten lebt der Traum von einer direkten Verkehrsverbindung zwischen Großbritannien und Irland. Premierminister Johnson ist ein vehementer Befürworter eines solchen Mega-Projekts. Medien zufolge wünscht er sich "durchgeknallt" gleich drei Tunnel - verbunden per unterirdischem Kreisverkehr.

Seit Jahrzehnten ist ein Tunnel unter der Ostsee zwischen Dänemark und Deutschland geplant. Längst hätte mit dem Bau begonnen werden sollen, die Kosten explodieren. Nun soll ein Mammut-Prozess am Bundesverwaltungsgericht Klarheit bringen. Von Benjamin Konietzny und Liv von Boetticher, Leipzig