BYD

Im Oktober hat BYD in China erstmals Volkswagen als Marktführer abgelöst. Für das erste Halbjahr meldet der Autobauer nun Rekordzahlen. Zugleich legen Berechnungen nahe, dass sich auch der Branchenprimus dem Preiskrieg auf dem Mega-Markt nicht entziehen kann.

• Bezahlbares Elektroauto BYD Dolphin könnte ein neuer Volks-Wagen werden

Tesla hat einen Preiskrieg auf dem chinesischen Markt angezettelt. Das setzt die Konkurrenten unter Druck. Branchenprimus BYD besinnt sich auf seine Wurzeln und stärkt andere Geschäftsbereiche. Andere suchen ihr Heil in Kooperationen. Der Markt ist in Bewegung.

Hohe Preise, geringe Reichweite, weniger Förderung: Deutsche scheuen sich davor, E-Autos zu kaufen. Auch Hersteller hierzulande hielten am Verbrennermotor fest. Nun sehen sie zu, wie Konkurrenten aus China und den USA den Weltmarkt erobern. VW will mit einer Limousine dagegen steuern.

Im Frühjahr hat Chinas Elektroautobauer BYD bereits den dominierenden Autobauer Volkswagen als Marktführer abgelöst. Jetzt überholt das Unternehmen aus Shenzhen auch BMW bei den Verkäufen. Inzwischen kaufen chinesische Kunden lieber Autos aus China.

Obwohl der Automarkt insgesamt schwächelt, baut China seinen Vorsprung für Autos mit Elektroantrieb immer weiter aus. Bei der gegenwärtigen Entwicklung der Verkäufe rechnen Branchenkenner damit, dass Stromer die Verbrenner in der Volksrepublik bald überholen werden. 

Bei Elektroautos ist China mit weitem Abstand der Marktführer. Auch wenn Deutschland im globalen Vergleich gut dasteht, droht es die eigenen Ziele zu verpassen, zeigt eine Untersuchung. Demnach haben die chinesischen Hersteller einen entscheidenden Vorteil.

Die Autolawine aus China rollt, deutsche Autobauer bangen um ihre Zukunft. Kurios: Es ist nicht das erste Mal. Konkurrenz aus Japan und Südkorea wird in den 1970er und 90er Jahren auch erst belächelt, dann aber macht sich die nackte Angst breit. Genau wie heute. Von Diana Dittmer

Der BYD Dolphin sieht freundlich aus und trägt einen sympathischen Tiernamen. Doch mit alltagstauglichen Eckwerten und einem aggressiven Preis könnte sich das Elektroauto aus China als Hecht im Karpfenteich der E-Kompaktklasse erwiesen.