BYD

Die IAA Mobility in München freut sich über doppelt so viele Anmeldungen aus China wie zuvor. Und manche Beobachter unken schon über die "IAA der Chinesen": Noch nie gab es so viele Neuheiten aus dem Reich der Mitte. Welche neuen Autos von dort interessant sind und warum - elf Beispiele.

Die chinesischen Elektroautobauer treten auf der IAA selbstbewusst auf. Ist ihr Vormarsch noch zu stoppen? BYD, Nio und Co. "kommen mit Wucht", sagt Autoexperte Frank Schwope ntv.de. Damit spornten sie die deutschen Autobauer zu Höchstleistungen an.

Chinesische Autos sind auch in Europa wettbewerbsfähig. Der BYD Seal bietet konkurrenzfähige Technik im sportlichen Gewand und räumt mit Vorurteilen auf. Vom Styling über die Verarbeitung bis hin zum Innenraum hat er die Aura eines Autos, das von Anfang für den europäischen Markt vorbereitet wurde.

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Bisher war die IAA das Aushängeschild und der Showroom deutscher Autohersteller. In diesem Jahr hat sich das etwas geändert. Audi, BMW, Porsche, Mercedes und VW beherrschen zwar die Ausstellungsflächen in München, aber die chinesischen E-Auto-Hersteller haben auch große Stände aufgebaut.

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Die IAA will schon längst keine reine Automesse mehr sein, sondern alle Facetten der Mobilität abbilden. So gehören Fahrräder zum festen Programm. Auch vom herkömmlichen Hallen-Konzept hat sich die Show entfernt. Was erwartet die interessierten Besucher ab dem 5. September in München, was sollte man nicht verpassen?

Im Oktober hat BYD in China erstmals Volkswagen als Marktführer abgelöst. Für das erste Halbjahr meldet der Autobauer nun Rekordzahlen. Zugleich legen Berechnungen nahe, dass sich auch der Branchenprimus dem Preiskrieg auf dem Mega-Markt nicht entziehen kann.

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Tesla hat einen Preiskrieg auf dem chinesischen Markt angezettelt. Das setzt die Konkurrenten unter Druck. Branchenprimus BYD besinnt sich auf seine Wurzeln und stärkt andere Geschäftsbereiche. Andere suchen ihr Heil in Kooperationen. Der Markt ist in Bewegung.