Corona-Pandemie

Die Pandemie ermöglicht neue politische Perspektiven, etwa: Wie meistert Bundeskanzlerin Merkel im Vergleich zu US-Präsident Trump die Corona-Krise? Die Zahlen sind das eine. Doch die Unterschiede sind viel grundlegender. Von Roland Peters

Um dem medizinischen Personal in der Coronakrise zu danken, lässt sich die Rockband Queen jetzt etwas Besonderes einfallen: Eine Benefiz-Single für die Helden im Krankenhaus. Und auch Oasis überraschen mit neuem Material.

Durch die Corona-Krise ist der Anlagenotstand nicht gerade kleiner geworden. Für Anleger bieten offene Immobilienfonds eine gute Alternative. Der Kauf eilt allerdings nicht. Ein Gastbeitrag von Wolfgang Böhm

Trotz aller Corona-Nöte zieht der Lufthansa-Chef angeblich lieber eine Insolvenz in Betracht, als die Bundesregierung im Konzern mitreden zu lassen. Einem Medienbericht zufolge bietet Berlin dennoch üppige Hilfen an. Dabei erwartet der Staat allerdings eine Gegenleistung.

• Schrumpfkurs und Staatshilfe Die Luftfahrt-Branche sortiert sich neu

Die Corona-Krise sorgt für gewaltige Belastungen bei der Deutschen Bahn. Der massive Einbruch der Gastzahlen bei gleichzeitig fast komplettem Erhalt des Fahrplans reißen ein tiefes Minus in die Bilanz. Die geplanten Investitionen sollen aber bestehen bleiben.

Sie fordern das Ende der Ausgangsperre: Mehrere Demonstranten dringen mit Sturmgewehren in das Parlamentsgebäude des US-Bundesstaat Michigan ein und pochen auf ihr "Recht". Präsident Trump heizte die Proteste zuvor an.

Das NRW-Schulministerium macht Tempo: Bereits ab dem 11. Mai sollen alle Grundschüler nach der Corona-Zwangspause tageweise zurück in die Klassen, so heißt es in einer Mail. Doch Ministerpräsident Laschet tritt auf die Bremse.

Dem angeschlagenen US-Flugzeugbauer gelingt ein Befreiungsschlag am Kapitalmarkt. Um in der Corona-Krise ohne staatliche Zuschüsse überleben zu können, zapft Boeing den Anleihemarkt an. Die Platzierung läuft deutlich besser als erwartet.

• Schrumpfkurs und Staatshilfe Die Luftfahrt-Branche sortiert sich neu

Europas größter Billigflieger rechnet mit einer mindestens zweijährigen Durststrecke, bis sich die Passagierzahlen von der Corona-Krise erholt haben werden. Jobs, Gehälter und auch die Flotte sollen zusammengestrichen werden. Gegen Staatshilfen für Lufthansa und KLM will Ryanair-Chef O'Leary vorgehen.

• Schrumpfkurs und Staatshilfe Die Luftfahrt-Branche sortiert sich neu