Coupé

Mit 428 PS, Allradantrieb und sportlichem Design positioniert sich der Smart #3 Brabus als kraftvolles E-Auto mit Premium-Ambitionen. Das hat Charme, aber auch einen nicht mehr wirklich smarten Preis. Und was der #3 sein will, bleibt ein wenig offen.

Heute sind es massige Crossover, die sich trotz Coupé-artiger Linien vergeblich um sportliche Leichtigkeit bemühen. Welch ein Kontrast zum coolen Coupé-Jahrgang 1995: Nie wieder war die Formenvielfalt bei den zweitürigen Dynamikern so groß. Sie schwelgten von Alfa bis Zagato in beschwingter Extravaganz für jedes Budget.

DS Automobiles wirft mit der N°8 eine ansprechende, elektrisch angetriebene Mittelklasse auf den Markt. Ob die gegen den härter werdenden Wettbewerb bestehen kann, wird sich zeigen müssen. ntv.de hat sie schon mal gefahren. Von Patrick Broich, Genf

Das taufrische BMW 218d Gran Coupé kombiniert eine unkonventionelle Karosserieform mit konventioneller Technik. Und die Dieselbasis pfeift sogar komplett auf Elektrifizierung. ntv.de hat die neue 2er-Reihe getestet. Von Patrick Broich

Das Porsche 911 Carrera Coupé von Singer vereint Retro-Charme mit Hightech und Motorsport-Knowhow. Ein Klappscheinwerfer-Gimmick setzt dem Ganzen die Krone auf. Das Restomod auf Basis des Porsche 964 ist auf 100 Stück limitiert.

Mit dem Actyon stellt KGM aus Korea dem Mittelklasse-SUV Torres ein schickes SUV-Coupé zur Seite. Das ist allerdings zunächst noch völlig unelektrifiziert und eher durstig. Dafür punktet er mit günstigem Preis, gutem Raumangebot und fünf Jahren Garantie.

Mit "bella figura" soll der neue Alfa Romeo Junior für die italienische Traditionsmarke junge Kunden gewinnen, die kompakte Formen und bezahlbaren Fahrspaß lieben. Damit reiht sich der Cityflitzer in die große, aber kaum bekannte "Junior"-Ahnengalerie ein, die bis zum berühmten Bertone-Coupé GT Junior zurückreicht.

Der Glas "04" ist heute quasi nicht mehr vertreten auf unseren Straßen. Das macht ihn zumindest aus der Sicht der Individualisten spannend. Ansonsten handelt es sich um einen recht einfach gestrickten Klassiker für Leute mit Lust auf Bodenständigkeit. Von Patrick Broich

Fünf Jahre nach dem Start erhält Skodas Elektroauto-Bestseller ein gründliches Lifting. Die Technik des Enyaq wird aber nur sanft modifiziert. Im Frühjahr kommen die überarbeiteten Versionen von Coupé und SUV auf den Markt.

Der korrekt als Coupé Fiat bezeichnete Zweitürer ist ein Modell, wie man es sich heute nicht mehr vorstellen könnte bei der Marke. Als Topvariante wohl der schnellste Fiat aller Zeiten, weil mit hoher Wahrscheinlichkeit kein schnellerer mehr kommt. Von Patrick Broich

Ab sofort ist der Rafale 300 4x4 das stärkste Modell von Renault. Benannt nach einem historischen Flugzeug will das Allrad-SUV der neue Überflieger sein. Technisch steckt viel Alpine in ihm.

Schnell ist nicht schnell genug, sagt sich Mercedes-AMG und setzt mit der Hybridversion des GT noch einen drauf. Der Spagat zwischen äußerst sportlich und komfortabel gelingt hier. Zudem ist das Coupé in dieser Hybridkonfiguration ziemlich einzigartig. Aber: zu teuer, zu schwer, zu unpraktisch.

Mercedes ist jetzt nicht nur mit der Reichweiten-, sondern auch mit der Zylinderangst konfrontiert. Entwarnung jedoch beim CLE 53 4Matic. Unter seiner Powerdome-Motorhaube steckt ein lupenreiner Reihensechszylinder. ntv.de war auf Probefahrt. Von Patrick Broich, Teneriffa

Ein unauffälliger Supersportler für alle Fälle im klassischen Gewand eines Porsche 911? Geht in Form des Turbo S. ntv.de war in dem Reiseschnellwagen unterwegs. Von Patrick Broich

Viele Autohersteller dünnen ihr Angebot an Cabriolets aus, so auch Mercedes. Aber ein kompletter Ausstieg aus dem Segment ist bei den Stuttgartern nicht in Sicht - im Gegenteil. In diesem Frühjahr kommt das Mercedes-Benz CLE Cabriolet auf den Markt.

• VW stellt T-Roc Cabrio ein Das Cabrio-Sterben geht weiter
• Etwas C-, aber mehr E-Klasse Neuer Mercedes CLE - ganz schön ausladend

Kaum hat Mercedes den CLE eingeführt, schiebt Tuningtochter AMG eine in Optik und Leistung geschärfte Version des Mittelklasse-Coupés nach. Und wem die gestärkte Standardvariante noch zu zahm ist, der kann ein Dynamikpaket bestellen - das lässt den Wagen im Race-Modus quer durch die Kurve gehen.