Dacia-Modelle

Viel günstiger als der Dacia Spring kann ein elektrischer Neuwagen nicht sein, während der Fiat Pandina zu den erschwinglichsten Verbrenner-Neufahrzeugen gehört. ntv.de hat beide gefahren und war auf der Suche nach den jeweiligen Vorzügen. Von Patrick Broich

Der Dacia Sandero II war als Neuwagen konkurrenzlos billig. Leider scheinen viele Besitzer darüber zu vergessen, dass ein Fahrzeug regelmäßig ein wenig Wartung und Pflege benötigt.

Nach Jahren der Flaute kehren Elektro-Kleinstwagen auf die Straßen zurück. Neue Modelle bieten alltagstaugliche Reichweiten, moderne Technik und niedrige Einstiegspreise.

Der Dacia Spring ist die Antwort auf die Klage, es gebe keine günstigen Elektroautos. Allerdings keine, die in jedem Fall befriedigt. Niedriger Verbrauch und Listenpreis sprechen zwar für den Dacia Spring, aber seine Fahrleistungen sind nur mäßig und er lädt nur langsam.

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Das Angebot an elektrischen Kleinwagen wächst. Nach Renault R5, Hyundai Inster kommen bald auch VW ID.2 und ID.1 auf den Markt. Welche günstigen Elektro-Fahrzeuge wird es sonst noch demnächst geben?

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Der Tüv-Report berichtet beim Dacia Sandero von "eklatanten Schwächen", wobei junge Modelle bei der Kfz-Hauptuntersuchung besser abschneiden. Aber bei dem Auto der rumänischen Renault-Tochter bleiben einige Baustellen.

Es ist, als wäre endlich irgendein Knoten geplatzt. Denn so langsam wird das Elektroauto tatsächlich erschwinglich. Die 19.990 Euro für den neuen BYD Dolphin Surf sind zwar nur ein Lockangebot. Aber die Auswahl unter 20.000 Euro wächst.

Die Auswahl ist groß: Rund 40 Pkw-Modelle mit sieben Sitzen gibt es auf dem deutschen Markt, Kleinbusse nicht mitgerechnet. Fünf interessante Angebote - teils günstig, elektrisch, kompakt und besonders komfortabel.

Von Dacia sieht man künftig auch größere Autos. Und zwar zum winzigen Preis. Der Name des jüngsten Sprosses ist Programm: Bigster. ntv.de war schon mit ihm unterwegs. Von Patrick Broich, Lünen bei Dortmund

• Video Wie viele Umzugskartons passen in den Dacia Bigster?

Der Dacia Sandero, im vergangenen Jahr das meistverkaufte Auto in Europa, ist eine gute Wahl für rational entscheidende Neuwagenkäufer. Zu ein paar Zugeständnissen sollte sie aber bereit sein. Die Autogas-Variante im Kurztest.

Mit Bohei hat VW seine Vision vom erschwinglichen Elektroauto präsentiert und einen ID.1 versprochen. Wenn der ID.Every1 in zwei Jahren kommt, ist er aber weder der erste noch der einzige Stromer für 20.000 Euro oder weniger.

Dacia will künftig auch anspruchsvollere Kundschaft für sich gewinnen. Mit dem neuen Duster könnte dies tatsächlich gelingen. Er ist vielseitig, praktisch, wertstabil und relativ günstig in der Anschaffung - aber nicht ganz so feinsinnig wie die teurere Konkurrenz.

Alter Name, neues Auto: Mit dem Opel Frontera lässt der Konzern Geschichte aufleben, wobei der neue rein gar nichts mit dem alten Geländewagen Frontera zu tun hat. Macht nichts, dafür gibt es jetzt viel Auto mit bis zu sieben Sitzen für wenig Geld. Von Patrick Broich, Rüsselsheim

In Deutschland war der VW Golf im Jahr 2024 der beliebteste Neuwagen. Im europäischen Ausland hingegen landeten meist andere Modelle an der Spitze - besonders häufig kalifornische Elektroautos oder rumänische Preisbrecher. Eine Übersicht der nationalen Pkw-Bestseller 2024.

Dacia und "die Dakar", wie passt das zusammen? Ausgerechnet die rumänische Renault-Tochter wagt es, an der härtesten Wüsten-Rallye der Welt teilzunehmen. Wie schlägt sie sich?

Auch im Jahr 2025 wird der Großteil der automobilen Neuheiten elektrisch sein. Verbrenner sind klar die Minderheit. Eine Übersicht von A bis Z.

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