Dieter Zetsche

Diverse EU-Sanktionen sind derzeit gegen Russland in Kraft. Doch das scheint die Feierstimmung nicht zu trüben. Wirtschaftsminister Altmaier und Staatschef Putin treffen sich heute zur Eröffnung des ersten Mercedes-Benz-Werks des Landes. Doch Russlands Wirtschaft schwächelt.

Die Einführung von Elektroautos kostet die Autobauer Milliarden. Daimler, BMW und Volkswagen steuern mit Sparprogrammen dagegen. Ausgerechnet die sparsamen Schwaben gehen das Thema bislang langsam an.

Die Autobranche hadert mit der Klimapolitik und muss Milliarden ins E-Auto stecken. VW-Chef Diess will eine reine Elektro-Strategie, doch sein Plan führt zu Streit. BMW warnt, es sei gefährlich, nur auf eine Karte zu setzen. Jetzt einigen sich die Autobosse doch auf die Batterie.

Seit Jahren gehört Daimler-Boss Zetsche zu den bestbezahlten Managern in Deutschland. Ausgerechnet in seinem letzten vollen Amtsjahr muss er allerdings einen deutlichen Gehaltsrückgang hinnehmen. Auch seine Mitarbeiter spüren die Probleme des Konzerns im Portemonnaie.

Daimler hat ein ziemlich übles Jahr hinter sich. Der Gewinn bricht ein, weil zahlreiche Probleme den Autobauer in Bedrängnis bringen. Jetzt soll gespart werden, kündigt Konzernchef Zetsche an. Doch es gibt auch Lichtblicke.

Ob und wann es einen Brexit geben wird, ist derzeit unsicherer als je zuvor. Grund genug für 32 deutsche Politiker, Promis und Würdenträger, den Briten in einem offenen Brief zu einem Rückzieher zu raten. Leider fällt die Liebeserklärung stellenweise holprig aus.

2018 klettern Absatz und Umsatz der Autoindustrie noch, aber die Gewinne gehen zurück, Prognosen werden bereits kassiert. Die externen Rahmenbedingungen bereiten Sorgen. Und 2019? Da sind "Auto-Manager mit Schlechtwetter-Erfahrung" gefragt, sagt Experte Helmut Becker.

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Daimler ist Weltmarktführer im Premiumsegment. Aber nach zwei Gewinnwarnungen reifen bei Finanzinvestoren Pläne, den Konzern neu aufzustellen, ihn radikal umzubauen. Eine neue Struktur soll alte Zöpfe abschneiden. Aber das könnte nach hinten losgehen. Von Helmut Becker

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Daimler wappnet sich für die Zukunft: Der Autobauer ordert in großem Stil Batteriezellen für seine E-Autos. Der Dax-Konzern will in den nächsten vier Jahren 130 elektrifizierte Pkw-Varianten herausbringen.

Mit neuen Elektromodellen versucht Daimler derzeit, dem US-Konkurrenten Tesla die Stirn zu bieten. Allerdings schließen beide Seiten auch eine Kooperation ausdrücklich nicht aus. Mit einem Tweet heizt Elon Musk die Spekulationen erneut an.

• Video Musk bekundet Interesse an Kooperation mit Daimler